Ajustes de combustible representan el porcentaje de diferencia, positiva y negativa, de la configuración predeterminada de la relación combustible-aire. Electrónicamente Motores de inyección ajustar el combustible de corrección basado en datos de sensores que miden el flujo de aire entrante, la saturación de escape y otros datos de rendimiento del motor. Combustible mal funcionamiento de equipamiento existe principalmente cuando la computadora del vehículo intenta compensar las condiciones demasiado ricos o demasiado magra. Lectura de códigos de error cuando intenta

Utilice una herramienta de exploración para leer los códigos de error que se producen por el ordenador de a bordo del vehículo. Herramientas de escaneo se conectan al OBD (On-Board Diagnostics) o puerto OBDII ubicado debajo del tablero del lado del conductor. Muchas tiendas de autopartes le prestará una herramienta de análisis para su uso en el estacionamiento de la tienda. Conecte la herramienta de acuerdo con el manual de instrucciones. Leer los códigos y utilizar el manual para descifrar los problemas.
Reemplace las piezas anómalas

problemas comunes que causan combustible mal funcionamiento de equipamiento incluyen inyectores fallidos, fallaron sensores de masa de aire (MAF) , fracasó bujías y sondas lambda fallado. Inspeccione y reemplace las piezas fallidas señaladas por la herramienta de análisis. Inyectores fallidos inyectan combustible demasiado o demasiado poco en los cilindros, independientemente de lo mucho que el equipo intenta compensar. Bujías fallidos no se encienden completamente el combustible, causando condiciones ricas. Error sensores de oxígeno como resultado lecturas de saturación de escape inexactos.
Limpie el Sensor MAF

El MAF mide electrónicamente la velocidad de entrada del flujo de aire en el motor. Los cables se calientan con una corriente electrónica a una temperatura específica. Como el aire se mueve a través de los cables, los cables se enfrían, lo que requiere más electricidad para mantener el alambre a la temperatura específica. Flujo de aire se calcula proporcional a la cantidad de electricidad necesaria para mantener el alambre a la temperatura específica. La suciedad, aceites o suciedad pueden afectar a la precisión del sensor de MAF. Use un limpiador de sensor MAF, disponible en tiendas de auto partes en una lata y rocíe el sensor limpio. El sensor se encuentra en el sistema de admisión de aire antes de o en el cuerpo del acelerador. No toque los cables con los dedos, que son frágiles
Restablecer el Código

quitar el cable negativo de la batería del terminal del vehículo.. Pise el pedal del freno y bocina para descargar es el condensador de ordenador de a bordo almacena energía eléctrica. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería del terminal. Arranque el motor. El motor se restablece a la configuración predeterminada, incluida la configuración del ajuste de combustible, hasta que se presentan condiciones adversas. Si el problema se resuelve, las funciones del motor normalmente.