El gas natural comprimido es una forma de presión del mismo tipo de gas natural que se utiliza para la calefacción. El gas natural que se utiliza para vehículos de combustible típicamente se bombea a una estación de abastecimiento de combustible de gas en un estado no comprimido y luego se comprime y se seca en el lugar. Esto se logra típicamente a través del uso de un compresor de movimiento alternativo, que utiliza desplazamiento positivo para reducir el volumen de gas que está contenido en un cilindro. Cosas que necesitará
alternativa Compressor alternativa Lubricante para compresores
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obtener una conexión a una tubería de gas natural. Sistemas de tuberías de gas natural están disponibles en la mayoría de las áreas que ofrecen gas natural para usos de calefacción o que utilizan gas natural para alimentar las plantas eléctricas. Usted tendrá que ponerse en contacto con su compañía de gas natural local y las autoridades gubernamentales para obtener información sobre la obtención de una fuente de gas natural de sus tuberías.
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obtener un compresor alternativo. Un compresor de movimiento alternativo es un dispositivo que comprime el gas natural de la tubería en una forma que es adecuada para el almacenamiento en un cilindro de gas natural comprimido, y, en última instancia, en un vehículo que funciona con gas natural comprimido. El gas natural que se encuentra en las tuberías locales suele ser presurizado a una tasa de entre un cuarto libra por pulgada cuadrada hasta tres libras por pulgada cuadrada, un compresor alternativo puede comprimir de forma segura el gas natural a presiones de hasta 3600 libras por pulgada cuadrada <. br> Página 3

Lubricar el compresor. Para un rendimiento óptimo se debe utilizar una alta viscosidad, el lubricante no detergente que está diseñado específicamente para su uso con compresores alternativos.
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Conecte el compresor alternativo al gasoducto de gas natural que ha recibido autorización para utilizar.
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Encienda el compresor. El compresor utilizará un pistón para comprimir el gas natural de baja presión de la tubería en una forma altamente presurizado que es adecuado para uso vehicular.