El 2001 Ford Windstar es uno de los primeros modelos en los que es técnicamente posible remover y reemplazar el conjunto del cubo y el cojinete sin la ayuda de un profesional. Esto sigue siendo un procedimiento complicado, sin embargo, como usted tendrá que quitar el eje motriz y luego el centro del eje. El Windstar utiliza un eje de accionamiento separado para las ruedas izquierda y derecha que se conectan a la transmisión, y el proceso de eliminación para cada eje varía ligeramente. Cosas que necesitará sobre Bar interruptor y el zócalo
Piso toma sobre Jack Stands
Lug llave
punzón y un martillo
Llave
prybar
Slide-martillo y gancho del adaptador
Circlip
Destornillador
Hub tuerca
Remache de plástico y la tuerca
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eliminación
1

saque la cubierta de la rueda y aflojar la tuerca del cubo en el centro con una barra interruptor y enchufe. Levante la parte delantera y el apoyo que el gato está de pie, saque la rueda y luego retire y deseche la tuerca del buje.
2

Desconecte el conector eléctrico del sensor de la rueda de frenos antibloqueo y mueva el sensor y las líneas fuera del camino.
3

Retire la tuerca en el perno de presión en el muñón de la dirección y rótula inferior con la llave, y luego echar el cerrojo con un punzón y un martillo. Deseche el tornillo y la tuerca.
4

extrae la pizca de apertura ligeramente abierta con un destornillador grande, y la fuerza del brazo de control inferior lejos del muñón de la dirección con una prybar.
5

separada del eje motor de la transmisión: En la parte izquierda, use una gran prybar insertado a través del trapecio inferior y se coloca detrás de la brida de la junta homocinética interior, por la derecha, extraerlo con un slide-martillo y gancho adaptador insertado detrás de la carcasa interior de la articulación.
6

Desatornille y quite la Barra estabilizadora en el bar con su llave, entonces Desatornille y quite la pinza de freno de disco y deslice el disco fuera de los pernos.
7

Conecte un extractor de dos mandíbulas de la brida del cubo con su perno central empujando contra el eje del eje. Utilice el extractor para quitar el eje de tracción, mientras que el apoyo a las articulaciones CV, lo que puede tener una segunda persona
8

Retire los tres tornillos de unión del conjunto de cubo y el cojinete del eje y retire el cubo <.. br>
instalación
9

Conecte el hub de reemplazo para el eje y apretar los tornillos a 85 libras-pie.
10

Conecte un nuevo anillo de seguridad en la ranura circular en subshaft del interior CV conjunta.
11

Levante el eje en posición y la inserta en el muñón de la dirección, la inserción de extremo ranurado de la junta homocinética en el engranaje lateral del diferencial. Inserte un destornillador en la ranura del conjunto y pulse en su lugar con un martillo hasta que sienta que el anillo de seguridad compromete.
12

Insertar eje exterior del eje a través del cubo y asegúrese de que las ranuras de su equipo. Mantenga el rotor fijado al cubo con dos tuercas al instalar la lavadora de eje con una nueva tuerca del buje y apretar la tuerca con la prybar insertado a través de los pernos de la rueda
13

Vuelva a instalar el disco de freno y. conectar la pinza de freno en el disco con sus tornillos. Vuelva a conectar el brazo de control inferior de la rótula de dirección con un nuevo perno de presión y la tuerca, vuelva a conectar el sensor de frenos antibloqueo con su conector eléctrico.
14

Vuelva a conectar la rueda y bajar de la furgoneta de la toma de tribunas. Apriete la tuerca del eje de 184 libras-pie.