El gasóleo se utiliza sólo en determinados tipos de motores. No todos los motores pueden funcionar con petróleo diesel. Hay muchas maneras de producir este tipo de combustible a partir del petróleo, las plantas, los gases y algunos de los materiales biológicos. Hay varios tipos de aceites de motor diesel, cada una con diferentes propiedades, incluida la pureza y pesadez, como combustible diesel es más denso que el aceite regular. Aceite Diesel puede ser muy ventajoso debido a sus bajas emisiones de toxinas en el medio ambiente cuando el motor está afinado y mantenido. Biodiesel

Como se ha mencionado, el aceite diesel ahora puede ser producido a partir de fuentes distintas del petróleo. Este es el caso con el biodiesel, también referido como "B100". Se produce a partir de fuentes renovables, en general, los aceites vegetales y las grasas animales. El rendimiento de un motor que funciona con biodiesel se compara a menudo a su competidor, el diesel derivado del petróleo, a pesar del hecho de que hay muy poca diferencia en el rendimiento.
Mezclas de biodiesel
< p> Este tipo de aceite de motor diesel se conoce comúnmente como "B-20", lo que significa que es el resultado de una mezcla de 80 por ciento de diesel regular y 20 por ciento de biodiesel. B-5 es otro tipo común de aceite mezclado, compuesto de 5 por ciento de biodiesel y 95 por ciento de diesel regular. Esta mezcla no era muy popular hasta hace poco, sino que está siendo utilizado por muchos motores diferentes
Ultra-Low-Sulfur Diesel

ley de los Estados Unidos requiere. que todos los motores diesel deben quemar diesel ultra bajo azufre a partir del 1 enero de 2009. Este tipo de aceite diesel contiene aproximadamente 10 partes por millón de azufre, lo que reduce significativamente las emisiones del motor de los gases de óxido de nitrógeno y el hollín, en comparación con el diesel normal. La emisión de gases de óxido de nitrógeno y el hollín ha sido una de las principales preocupaciones sobre el combustible diesel regular, pero ahora diesel ultra bajo en azufre es cada vez más común.
Regular Diesel |

Muchos motores todavía utilizan diesel normal, lo que es mucho más contaminante que cualquiera de los tipos de aceite diesel antes mencionados. La razón principal de esto es debido a la cantidad de azufre usado contiene el diesel normal, que es de aproximadamente 500 partes por millón. Sin embargo, en la mayoría de los países, por ley, parte de este azufre debe ser removido antes de usar el aceite diesel en un motor de un coche, y esto puede reducir drásticamente el efecto que tiene sobre el medio ambiente.
1D Grado , 2D y 4D Diesel

Diesel se pueden clasificar en muchos grados diferentes, aunque los más comunes son 1D, 2D y 4D, clasificados de acuerdo con sus densidades. 1D Grado es el más ligero de los tres, que se utiliza generalmente en aplicaciones donde la velocidad del motor cambia constantemente o en temperaturas extremadamente bajas.

Grado 2D es un combustible de propósito general, más comúnmente utilizado en uniforme para motores de alta velocidad en temperaturas más cálidas. Combinado con las cantidades correctas, se puede mezclar con el combustible 1D grado para hacer efectiva la gasolina de invierno.

Grado de combustible 4D no se utiliza como comúnmente debido a que es mucho más denso que los otros. Se utiliza principalmente en motores de muy baja velocidad.