El combustible diesel es un líquido que se expande cuando se calienta, ocupando un volumen mayor en caliente que frío. Por esta razón, un hombre que llena su tanque de gasolina durante un caluroso día en lugar de un día más frío se encontrará pagando el mismo precio por menos gas en un día caluroso. Esto es debido al hecho de que el gas se mide en volumen por las bombas, no por moléculas individuales o porcentaje del contenido de combustible. Mientras que el gas caliente no intrínsecamente daño al coche ya está caliente, la pérdida financiera en el tiempo se suman. Hay cosas que se pueden hacer personalmente y mediante el fomento de una regulación más estricta para poner fin a esta diferencia de temperatura del combustible. Instrucciones
1

Compra el combustible diesel en la mañana antes de que el sol se levanta. El combustible en los tanques de almacenamiento subterráneo ha tenido la noche para bajar la temperatura. Combustible comprado por la noche todavía estará caliente después de un día bajo el sol.
2

Retrofit sus bombas de diesel, si usted es propietario de una estación de gas, para incluir reguladores de temperatura que se puede medir con precisión el volumen que debe dispensar mediante el ajuste de cambio de temperatura.
3

escribir a su congresista local, pidiendo que regulaciones más estrictas pueden hacer alrededor de regulación de la temperatura del combustible. Incluya cambios específicos, como la instalación de reguladores de temperatura de la bomba y que la medición de galones de combustible estandarizarse a un menor número de centímetros cúbicos. Galón de combustible de medición determina el volumen de gasolina que constituye el galón, y las temperaturas más altas de combustible ayudar a los propietarios de bombas alcanzan ese volumen con más facilidad. 231 centímetros cúbicos es el volumen aceptable de casi todo el país.
4

Únete al propietario-operador Asociación Independiente de conductor, o de realizar una investigación a través de su página web para mantenerse al día de los cambios en la normativa relativos a la temperatura del combustible.
5

Asistir a una audiencia de la comisión legal en su área donde se está discutiendo el tema de las regulaciones de temperatura del combustible.