Hay muy poca diferencia entre el plasma sanguíneo y el agua de mar, entre los seres humanos y los chimpancés. La diferencia radica en pequeños detalles, en refinamientos minutos de una fórmula base para crear algo mucho más especializado y evolucionado que su predecesor. El aceite de motor y la gasolina pueden venir del mismo agujero en el suelo y utilizar los mismos bloques de construcción básicos, pero más allá de que les cabe casi tanto en común como Bobo y Einstein. Petróleo Crudo

En cierto sentido, el petróleo y sus productos son la esencia desnuda de la vida biológica, despojado de toda la estructura y la vida misma. Hidrocarburos provienen de plantas en descomposición y materia animal enterrado bajo tierra y se convirtió con el tiempo y la presión a una sopa de carbono, hidrógeno, nitrógeno y oxígeno. Estos átomos se combinan en cuatro tipos diferentes de molécula, todos con diferentes densidades, que incluyen parafinas, naftenos, aromáticos y asphaltics. Un aceite se considera "pesado" si contiene una mayor proporción de compuestos aromáticos y naftenos, y "luz" si contiene más de las parafinas de combustible rendimiento.
Base Producción

Tanto el aceite y la gasolina se derivan principalmente de la cera de parafina. Esta sustancia incolora e inodora de espesor variable en función de su estado y la temperatura. Mezcla de parafina con alcalinos más pesados ​​produce parafina líquida, también conocido como aceite mineral o - en algunos casos - queroseno. Aceites de motor son en su mayoría refinado de aceite mineral en peso, pero contienen docenas de otros aditivos para modificar sus características de rendimiento. La gasolina es una mezcla de parafina refinada, naftenos y otros alcalinos. La gasolina puede ir a través de cualquier número de procesos durante el refinamiento para aumentar o disminuir sus parafina, nafta o aromáticos proporciones, dependiendo de la composición del petróleo crudo utilizado y el producto final deseado.
Gasolina

gasolina se refina principalmente petróleo crudo, pero puede contener docenas de diferentes productos químicos y aditivos para cambiar sus características de combustión y subproductos. Combustible Jet es la nafta casi puro, mientras que el diesel es más parecido a la parafina o aceite mineral. La gasolina puede contener etanol, oxígeno, detergentes, plomo, tolueno, benceno y tricarbonil metilciclopentadienil manganeso (también conocido como MMT) para aumentar su índice de octano y para reducir las emisiones y desgaste del motor. Octanaje de la gasolina (su resistencia a la autoignición inducida por la temperatura) oscila desde alrededor de 30 a alrededor de 120, dependiendo del estado de refinamiento y de los aditivos utilizados, y tiene una gravedad específica de entre 0,70 y 0,78.
naturaleza cerosa Motor Oil

de aceite mineral hace que sea perfecto para las piezas del motor de recubrimiento y prevenir el desgaste, pero el cuerpo no es perfecto en sí mismo. El aceite mineral en su propia realidad, es comestible, se utiliza en todo tipo de alimentos y en el campo de la medicina. La mayoría de los fabricantes añaden polímeros llamados "mejoradores del índice de viscosidad" para mantener el aceite espeso a altas temperaturas y para crear un lubricante de viscosidad múltiple. Los aceites también pueden contener aditivos para reducir el desgaste del motor, inhibir la corrosión y para mejorar la vida del aceite y resistencia a la degradación. Con el tiempo, las fuerzas de corte y el calor dentro de un motor rasgar moléculas de aceite separados, por lo que contamos con productos sintéticos. Los aceites sintéticos utilizan una cierta cantidad de pura base de aceite derivado que soportar el peso de las fuerzas de corte y para sustituir a ciertas moléculas desglose propensas.