En mayo de 2009, General Motors Corp. (GM) notificó a unos 1.100 de sus concesionarios que luchan que estarían terminadas a finales de 2010. Las cartas fueron enviadas a los concesionarios para pedirles que "bajar" su actividad a finales de 2010. Los concesionarios fueron dirigidas bajo rendimiento y generan el volumen de ventas muy pequeña, de acuerdo con GM. Ofertas de viento-abajo

Según un informe de Reuters, el 7 de julio del 2009, GM utiliza parte del dinero que recibió del gobierno federal para ofrecer $ 1.000.000 adquisiciones a los concesionarios en dificultades específicas para la terminación. Cuando entró en bancarrota en junio de 2009, GM tenía unos 6.000 concesionarios. En julio, la cifra se redujo a 4.100 concesionarios que firmaron acuerdos para continuar con GM después de que salió de la bancarrota. El noventa y ocho por ciento de los cerca de 2.000 distribuidores específicos para la terminación acepta pagos buyout de GM. En julio de 2009, GM pidió a un juez de Nueva York la bancarrota por el permiso para colocar 38 concesionarios, repartidos en 20 estados, que se negó a aceptar el acuerdo de reducción paulatina. En agosto, GM había eliminado más de 1.500 concesionarios a través de sus ofertas de reducción paulatina.
Listas cerradas concesionario

Inicialmente, GM optó por no hacer pública la lista de los concesionarios que ofrecería reducción paulatina de ofertas. Sin embargo, los concesionarios han revelado si recibieron ofertas por el viento hacia abajo. The Huffington Post reunió un mapa concesionario reducción paulatina interactiva en línea que los usuarios pueden examinar para determinar qué concesionarios han cerrado. Esta lista, que los números en los cientos de concesionarios está incluido en las referencias. Para encontrar distribuidores cerradas en su estado, haga clic en el mapa interactivo. Una lista adicional, actualizado en noviembre de 2010, está en la lista en orden alfabético por estado en Edmunds.com y también se incluye en las Referencias. New Dealer Network


de GM En un comunicado de prensa de fecha 5 de agosto del 2010, GM anunció que concluyó su proceso de arbitraje distribuidor y que a partir del 1 de noviembre 2010, se revelaría una nueva red de casi 4.500 Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac distribuidores. Muchos de los distribuidores participaron en las instalaciones de reformas importantes que incluyen salas de exposición mejoradas, instalación de Wi-Fi y áreas de trabajo de los clientes con puntos de venta, mesas de trabajo y cafés que sirven refrescos

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