Cada año, el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS) y la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) realizar pruebas para determinar las más seguras SUV de tamaño medio y coches. Los vehículos se someten a una prueba rigurosa y normas más estrictas en los últimos años han hecho que sea más difícil para convertirse en un vehículo familiar de primer seguridad. Con la información en el lado de alta velocidad y los choques frontales, un ensayo de vuelco y airbag de inspección de seguridad, usted puede tener la paz de la mente cuando se trata de seguridad de su hijo en uno de estos vehículos. Los vehículos con asiento ajustable Correas

Puesto que los niños vienen en todas formas y tamaños, es muy importante que su vehículo viene con cinturones de seguridad delanteros ajustables y espalda sin importar lo que otras características de seguridad que pueda tener. Los cinturones de seguridad reducen la tasa de mortalidad en accidentes sólo si se fijan en la posición correcta. Si el cinturón de seguridad no se puede ajustar, su hijo puede aún no estar protegido en caso de colisión. Todos los coches fabricados después de 2007 están obligados a tener cinturones de seguridad ajustables, así como y superior y vuelta cinturones en todos los asientos traseros. Si usted decide comprar un coche hecho antes de 2007, asegúrese de que tiene las características de los cinturones de seguridad ajustables.
De tamaño medio SUV

El IIHS concluyeron a mediados-top SUV picos de 2010 incluyen el Lexus RX 350, 2010 Audi Q5 y ​​el Dodge Journey 2010. Los tres vehículos recibieron al menos una calificación de cuatro estrellas en los resultados de pruebas de choque, que pusieron a prueba los pasajeros, conductor, laterales y frontal de impacto y seguridad antivuelco. Cada vehículo está equipado con una función de anclajes de asientos infantiles, faros atardecer con sensor automático, un cinturón central trasero de tres puntos y de tracción y control de estabilidad para evitar derrapes y el cambio brusco de dirección. El control de tracción y estabilidad es importante y viene de serie en la mayoría de los SUV de tamaño medio, debido a su tamaño y potencial de vuelco.
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Aunque estándar SUV tienen una acumulación más grande y pueden resistir un impacto mayor, un puñado de coches de tamaño medio también recibió el IIHS picos de seguridad superiores de 2010 para su clase. Vehículos como el Ford Fusion, Hyundai Sonata y la clase C de Mercedes-Benz son de los pocos que recibió una calificación de "buena" por las calificaciones del IIHS para impactos frontales y laterales. Cada vehículo viene con la parte delantera, trasera y laterales. Los sistemas de protección de altura ajustable reposacabezas y prevenir las lesiones por latigazo en el cuello del niño en caso de colisión. Frenado de emergencia y ayudar a los frenos de disco ventilados de prevenir accidentes en el pavimento seco y mojado.