Ford introdujo el Falcon en 1960 y terminó la producción del coche en 1970. A menudo considerado como un coche clásico, el Falcon 1962 luce un poco de estilo distinto de un sedán. Ford diseñó el Falcon original como un coche familiar con características básicas. Las muchas características que hacen que el Falcon 1962 un vehículo solicitados incluyen la válvula de admisión chevron en el capó y el despojo a los lados. Motor

El Falcon apareció una, válvulas a la cabeza en línea de seis cilindros, motor de 2785 centímetros cúbicos con una (diámetro del cilindro) de 88,9 mm, un stoke (pistón distancia de viaje) de 74,60 mm y una relación de compresión de 8,70 a 1. Ofrecía una potencia máxima de 101,4 caballos de fuerza de frenado y un par máximo de 187,0 Nm a 2.000 revoluciones por minuto (rpm). El Falcon tenía una transmisión manual de tres velocidades con una relación más alto de transmisión de 1 y una relación de transmisión final de 3.1.
Medidas

El Falcon tuvo un 2781 mm distancia entre ejes y una longitud de 4.597 mm. Ford finalmente utilizar esta configuración de chasis, que tenía una relación de longitud y distancia entre ejes de 1,65, para el Mustang. El motor fue alineado longitudinalmente en el chasis, y el vehículo se basó en la tracción trasera. Aunque considerado compacto por el momento, el coche llevaba un bastante grande cabina. El coche tenía una longitud total de 1.791 mm y una altura de 1.397 mm. Tenía un peso en vacío de 1.213 kg y la distancia al suelo de 159 mm. El Falcon lucía un depósito de combustible de 13,2 litros y una relación potencia-peso de 83,26 caballos de fuerza de frenado por tonelada.
Carrocería Opciones

1962 Falcon vino como sedán de cuatro puertas. Contaba con una suspensión delantera resorte helicoidal independiente y una ballesta semi-elíptica suspensión trasera de eje rígido con frenos de tambor en ambos ejes.
Otros Falcons

En 1962, el Falcon ya había vendido más de 1 millón de unidades combinadas en el modelo Falcon de serie, junto con los modelos Futura y Sprint. La Futura 1961 contó con un motor capaz de 32,68 millas por galón (mpg). El 1962 Sprint tenía un motor V-8, las opciones convertibles y un tacómetro de 6000 rpm. 1964 vio la introducción del diseño de la cola con aletas para el Falcon, que Ford continúa para los modelos de 1965, así.