El público no pensó en bujías mucho hasta la década de 1990, cuando un número de fabricantes del mercado de accesorios despertó nuestro interés con las campañas publicitarias que prometen grandes mejoras en la economía de combustible, la potencia, el par y la gran número de unicornios cabriolas de tubo de escape de cualquier coche. Algunas afirmaciones han demostrado ser más valiosos que otros tienen, pero todos ellos dependen de la aplicación y fijación utilizada. Función
Las bujías

Clavija de conexión son esencialmente una medida cortocircuito eléctrico de la misma manera que los carburadores son una fuga de combustible dosificada. Para los vehículos con un distribuidor, la energía fluye desde la bobina, a través del distribuidor y el cable de la bujía y al conductor central del conector. La carga eléctrica salta el espacio entre la punta de dicho hilo conductor y en la correa, con conexión a tierra al bloque motor a través de los hilos de la clavija. Sistemas de encendido sin distribuidores utilizan una computadora en cuando la chispa y encendidos de bobina en bujía evitan el cable de la bujía y el uso de una bobina conectada directamente a la parte superior de la bujía.
Range calor

Este es probablemente el aspecto más importante del diseño de cualquier bujía. Mira hacia abajo dentro de cualquier bujía y te darás cuenta de que la base de la punta de descarga se cubre con una capa de cerámica. Esta cerámica es un aislante, y se llena parcialmente el espacio entre la punta y el interior del cuerpo roscado. La cerámica conduce el calor lejos de la punta de descarga y en el cuerpo de la bujía; un enchufe con más de cerámica llenar el vacío funciona el refrigerador que uno con menos aislamiento, y esto determina la gama de calor de la clavija. Enchufes calientes son buenos hasta el punto en que se funden, por lo que los rangos térmicos fríos se reservan generalmente para motores de alto rendimiento que tienen la costumbre de tapones de fusión.
Diámetro de cable

electricidad es como el agua de muchas maneras, en particular con respecto a la tensión, (que es "temperatura" de la chispa), el amperaje (la cantidad de electricidad que fluye a través de un conductor) y el tamaño del conductor (que es como el diámetro de la manguera a través de la cual el agua viaja). Si coloca el pulgar sobre el extremo de una manguera de jardín, el agua tiene que salir rápido para mantener el mismo flujo, lo que hace que se dispare aún más. Diámetro de alambre del enchufe funciona de la misma manera, un cable más pequeña fuerza a la chispa de aumento de la temperatura con el fin de mantener el mismo amperaje al saltar la distancia desde la punta hasta la tira de tierra. El efecto neto es que los consejos más pequeños producirán una chispa al rojo vivo en vez de una amarilla tibia, lo que aumenta drásticamente la capacidad del enchufe para encender el combustible que lo rodea.
Material del alambre

No importa toda la comercialización bombo sobre platino, iridio o antigravedad consejos "Unobtanium"; el único rodamiento que el material tiene en el enchufe es que la alta temperatura, metales resistentes a la corrosión permiten a los fabricantes hacen electrodo central de la bujía tan delgada como sea posible sin que se derrita. El cobre es uno de los mejores conductores eléctricos hacia fuera allí, pero incluso los mejores aleaciones no son como la temperatura o resistente a la corrosión como el platino o iridio. Puntas delgadas hechas de estas aleaciones se permite llevar a cabo un poco más de distancia - creando así una chispa más para encender el combustible más rápido - pero los metales no significa mucho en sí mismos
<. br> Correas múltiples

múltiples correas (tapones anuncian como "más dos", "plus-four") permite la chispa para elegir el camino de menor resistencia, que proporciona un aumento de amperaje chispa. Aunque el aumento de amperaje es bueno para un poco más de eficiencia, que es en última instancia, menos eficaz que el aumento de la intensidad de la chispa con un alambre delgado. Varias correas también ocupan espacio alrededor de la chispa que debe estar lleno de aire y combustible, por lo que cuando la chispa no se apaga, la mezcla toma un poco más de tiempo para quemar. Dado que una velocidad del frente de llama reducida contra del propósito de una chispa más caliente, la mejor solución es utilizar una sola correa con el hilo más delgado posible.