El sistema de frenos en un 2004 Mercedes S430 utiliza un sistema de pinza y el rotor de cuatro ruedas de la máxima fuerza de sujeción durante el frenado. El fluido hidráulico es forzado a través de tubos de acero y en un mecanismo de pinza mecánica. La pinza forzó una guarnición de freno contra el rotor, que es un disco conectado a los ejes y ruedas. Esta fuerza de sujeción contra los rotores es lo que frena y detiene el Mercedes S430. Las pastillas de freno se ha diseñado para convertir el movimiento en energía (calor) a través de esta fuerza de sujeción. Mientras esto sucede, el revestimiento se desintegra. Cuando el revestimiento del pad es 1/8-pulgada de espesor, tendrá que arreglar los frenos con el fin de seguir conduciendo su Mercedes segura. Cosas que necesitará Llave de tubo con
socket set
mazo de goma
Alambre cortador
Zip-dades
C-clamp
Nuevas pastillas de freno y rotores
Tire llave
jack de 3 toneladas con dos soportes del gato
trapo
Freno limpiador de partes
Tema casillero
Llave dinamométrica
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1

Place la llave del neumático en el extremo de las tuercas y los rompen sueltos en todas las ruedas. Sólo es necesario para dar la llave de 1/8 a 1/4 de vuelta para romper las tuercas de la rueda libre. No quitar el puesto al volante del cubo de la rueda ya que esto podría dañar la rueda pernos y la rueda, así como el sistema de frenos.
2

Ponga el gato de piso bajo el punto de toma frontal y levantar en ella . El punto de toma es una extensión del bastidor. Coloque el gato está en las soldaduras pizca delanteros situados por debajo de la puerta del lado del conductor y del pasajero. Baje el S430 en la toma de tribunas.

3 Repita el paso 2 con la parte trasera del Mercedes. Asegúrese de que utiliza el punto de toma trasera y soldaduras pizca traseros para apoyar el vehículo.
4

terminar de quitar las tuercas y tire de la rueda del cubo.
5

Inspeccione visualmente los forros de freno. El forro de frenos es la pastilla de freno que se encuentra dentro de la pinza que cubre el disco del rotor del freno. El revestimiento debe ser más de 1/8 de pulgada de espesor. Si no es así, entonces usted debe reemplazar el revestimiento. También tendrá que inspeccionar visualmente la superficie del rotor del freno. Si la superficie del rotor se puntúa o picado, reemplace el rotor.
6

Quite los tornillos superior e inferior de montaje de la pinza y tire de la pinza fuera del rotor.
7

Fije la pinza al conjunto de muelles helicoidales de la Mercedes 'directamente sobre el conjunto de freno con zip-dades. Asegúrese de que usted no enredo o daño del tubo de freno de goma en la pinza de freno de montaje.
8

quitar la vieja forros de freno del conjunto de la pinza golpeando suavemente por la espalda con un martillo de goma.
9

Coloque la cara de una de las pastillas de freno sobre el pistón de la pinza. Coloque una abrazadera en C en la parte superior de la guarnición de freno y el conjunto de la pinza. Forzar el pistón en la pinza apretando la antigua guarnición de freno contra los pistones. No retuerza el arranque en este proceso. La funda del pistón debe plegarse a la asamblea "acordeón" pinza.
10

Inserte las nuevas pastillas de freno en el conjunto de la pinza. Ellos sólo encajan de una forma.
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Deslice el rotor de la maza. Debe deslizarse de inmediato, pero puede que tenga que convencer con un mazo de goma.
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Slide un nuevo rotor en el conjunto de cubo, corte los zip-dades con un cortador de alambre, y deslice la pinza de montaje sobre el rotor.
13

Coloque una pequeña gota de fijador de roscas a las roscas de los tornillos de la pinza y apretar los tornillos de montaje de la pinza hacia abajo hacia la derecha. Una vez que encuentre resistencia, dar los tornillos de la pinza de vuelta adicional cuarta.
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Vuelva a montar la rueda Mercedes 'y apretar las tuercas de abajo.
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Repita los pasos 4 a 13 para todas las ruedas del S430.
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Baja las Mercedes a la tierra y establecer la llave de torsión a 100 pies-lbs. Gire cada tuerca hasta que encaje llave de torque, lo que indica que se ha alcanzado el valor de par adecuado.