El 454ci motor de bloque grande de Chevy fue producida por primera vez en 1970 por el alargamiento de la carrera del motor 427ci BBC de 3,76 a 4,00 pulgadas, mientras que mantiene el mismo diámetro de cilindro de 4,25 pulgadas . Los entusiastas del rendimiento y los constructores de motores han tenido que aumentar varios pasos más allá, ya que, por ejemplo aumentando el desplazamiento de 496ci. Esta combinación Stroker se logra mediante el aumento de la fábrica dio a luz a 4,31 pulgadas y la instalación de un cigüeñal de carrera 4,25 pulgadas. Esta combinación no debe ser confundido con el último modelo del motor Vortec 8.1L producción de GM, que también tenía un desplazamiento de 496ci. El 8.1L utiliza un diferente diámetro y carrera, y es un motor de camión de bajo rendimiento. Cosas que necesitará
Chevrolet núcleo
496ci conjunto de giro del motor /donante 454ci (cigüeñal, pistones y bielas)
kit de reacondicionamiento general del motor (juntas, anillos, etc) Rentabilidad del motor de montaje manual
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localizar un motor 454ci útil. Completamente desmontar el motor. El cigüeñal original, pistones y las bielas no serán utilizados, pero los componentes restantes estarán. Si vuelve a utilizar las culatas originales, tomad las cabezas y el bloque del motor a un taller mecánico de confianza para la limpieza, la inspección y la máquina de trabajo.
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Solicite un conjunto giratorio 496ci. Estos kits incluyen el cigüeñal ya tiempos, pistones de mayor diámetro y barras de conexión más largo. Muchos kits incluyen anillos giratorios e insertos de cojinete, también. Asegúrese de especificar el tipo adecuado de equilibrio del cigüeñal que se utilizará - interna o externamente equilibrada. Fábrica de motores de 454 utilizan contrapesos externos en el balanceador armónico y el volante. Si utiliza un kit que sea equilibrado internamente, se requiere que los volantes no balanceadas y balanceadores armónicos.
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Instruir al maquinista para comprobar la alineación de los principales agujeros de los cojinetes y la máquina a las tolerancias especificadas, si es necesario. También es una buena idea tener la cubierta del bloque de cilindros mecanizados de manera que su superficie es relativo plana y perpendicular a la línea central del cigüeñal. Han los orificios de los cilindros del bloque aumentado a un diámetro de 4,31 pulgadas. El maquinista tendrá los pistones les ajuste correctamente a los orificios de los cilindros. Se recomienda que compruebe el maquinista todas las medidas del cigüeñal y varillas para asegurarse de que son correctos, también. Equilibrio de todo el conjunto giratorio se sugiere, pero no es necesario a menos seriamente fuera de las tolerancias recomendadas.
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Tienes el cilindro cabezas limpiado y reacondicionado con un trabajo de la válvula de rendimiento. Si se van a utilizar en una aplicación estándar de rendimiento - como un camión de remolque - las cabezas originales 454 se desempeñan bien. Si se trata de una construcción de alto rendimiento, los jefes deben ser portadas y modificaciones para satisfacer las crecientes necesidades de flujo de aire de la mayor cilindrada. Alternativamente, las nuevas cabezas del mercado de accesorios se pueden seleccionar que son más adecuados, y pueden estar justificadas a la luz del mecanizado adicional y los costos de mano de obra necesarias para modificar la fábrica de 454 piezas de fundición.
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Monte el motor de acuerdo con el motor manual de construcción-, teniendo cuidado de seguir todos los valores de elementos de fijación de apriete de liquidación de medición y.