Cuando el F-150 llegó al mercado en 1975, algo que Ford no tuvo en cuenta que pasó, el totalmente nuevo F-150 al instante constituían la mayoría de la serie F «ventas. Ford dio la 2006 F-150 tenía una amplia gama de opciones disponibles, asegurando que siempre había una F-150 disponibles para adaptarse a las necesidades del cliente. Una de las opciones en el 2006 F-150 era de cuatro ruedas motrices. Sustitución del rotor delantero en el 2006 F-150 con tracción a las cuatro ruedas era en realidad más fácil que en una versión de dos ruedas motrices, ya que no había cojinetes en el interior del rotor meterse. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack se encuentra Correa De Bungee
de cabeza plana
Mazo de goma
Parts limpiador
Clean , paños sin pelusa
anti-adherente
química 4 nuevos pernos del soporte de la pinza
Llave dinamométrica
Nueva pastillas de freno
drenaje pan Página 8 pulgadas C-clamp
Llave combinada establece
Nueva DOT 3 líquido de frenos
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1
Afloje las tuercas de seguridad delanteros con una llave de tubo y levantar el camión con un gato de piso. Jack Slide se encuentra bajo los largueros del bastidor del camión y bajar la F-150 en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de las ruedas delanteras de los cubos delanteros.
2
Quite los dos tornillos de la pinza, utilizando una llave de tubo, y tire de la pinza de su soporte. Cuelgue la pinza de resorte helicoidal frente con una cinta elástica.
3
Tire de las pastillas de freno del soporte de la pinza. Haga palanca en las zapatillas de pista - las calzas finas del metal que se montan en el soporte de la pinza justo por encima y por debajo de las pastillas de freno -. Con un destornillador de cabeza plana

4 Afloje los dos tornillos del soporte de la pinza con un trinquete y el zócalo. Deseche los tornillos, ya que debe utilizar tornillos nuevos cada vez que se elimine. Tire del soporte de la pinza de la articulación de la dirección.
5
Saque el rotor del eje delantero. Si el rotor no tira con facilidad, golpear ligeramente la parte trasera del rotor con un martillo de goma para liberarlo.
6
Limpie la superficie del cubo con un limpiador de partes y limpio que no suelte pelusa paño. Cualquier escombros dejados en el cubo puede causar fuertes vibraciones al frenar. Limpie cualquier tratamiento anti-óxido del nuevo rotor, usando limpiador de las piezas y un paño limpio que no suelte pelusa.
7
Aplicar una fina capa de un producto químico antiadherente en la cara del cubo y Deslice el nuevo rotor en el buje delantero.
8
Vuelva a instalar el soporte de la pinza y de la mano de rosca nuevos pernos del soporte de la pinza. Apriete los tornillos del soporte de la pinza de 148 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo. Prensa nuevas zapatillas de pad, que vienen con las nuevas pastillas de freno, en el soporte de la pinza. Las zapatillas son difíciles de formar, de manera que se instalan en una sola dirección.
9
diapositivas nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza.
10
Establecer una bandeja de drenaje directamente debajo de la eliminado pinza. Establezca la vieja pastilla de freno interior dentro de la pinza para que haga contacto con los pistones. Coloque una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza de forma contactos secundarios su tornillo de la pastilla de freno interior y sus contactos laterales fijas la parte trasera de la pinza. Gire la válvula de purga de la pinza de una media vuelta hacia la izquierda con una llave de combinación y ajuste de inmediato la C-abrazadera hasta el fondo de las pastillas de freno a cabo en el cuerpo de la pinza. Inmediatamente apriete la válvula de purga.
11
Retire la pinza de la correa elástica y la puso sobre su soporte. Mano de rosca los tornillos de la pinza, luego de torsión a 55 libras-pie, apretar el Tornillo de la pinza inferior, luego el superior Tornillo de la pinza.
12
Repita los pasos 2 a 11 para cambiar el rotor en el otro lado de la camioneta.
13
Reinstale las ruedas delanteras y apriete a mano las tuercas. Levante la F-150 de la toma de posición, usando el gato de piso y retire el conector gradas. Baje el vehículo al suelo y apretar las tuercas de la rueda, en cruz, a 150 libras-pie.
14
Compruebe el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro del freno. Si es necesario, añadir líquido de frenos DOT 3 al cilindro maestro hasta que el nivel llegue a la línea "Max" en el depósito del cilindro maestro.
15
Tome el líquido de frenos a un centro de reciclaje de fluidos Automoción cerca . Algunas tiendas de autopartes tienen líquido de frenos de forma gratuita.