El sistema de frenos anti-bloqueo proporciona la capacidad para conducir alrededor de los objetos durante el frenado en condiciones resbaladizas. Cuando el sistema detecta una rueda está a punto de bloquearse, la presión del freno se libera de la rueda para ayudar a mantener el control direccional. El sistema requiere poco mantenimiento y servicio, pero aún es necesario el reemplazo del líquido de frenos. Con el tiempo, las propiedades anti-corrosión del líquido de frenos que protegen las partes delicadas se disipan, y el líquido se convierte en un poco más gruesa. Cambio del líquido de rutina restablece el fluido a las especificaciones de fábrica. Maintanence
reemplazo de líquidos

líquido consiste en extraer líquido de edad del sistema y purgar los frenos en la secuencia apropiada. La mayoría de los sistemas ABS no requieren funciones especiales para purgar el sistema. Sin embargo, algunos sistemas, como el ABS IV Delco, lo hacen. Una herramienta de análisis debe ser utilizado a casa el paquete del motor en este sistema antes de sangrado para extraer el líquido que se encuentra en la systemssystem ABS. La mayoría de las otras casas de las válvulas de solenoide unos segundos después de la tecla se enciende. Para reemplazar el líquido, girar la llave y espere a que la luz de advertencia del ABS para ir y purgue de acuerdo a la secuencia, como lo haría normalmente durante el mantenimiento del sistema de frenos estándar.
Sensor de velocidad de la rueda Maintanence

Controlar la holgura del cojinete de la rueda-como lo haría en una inspección de rutina de freno. La brecha entre el anillo excitador en el conjunto del cubo y el sensor de velocidad de la rueda es crítica, y los cojinetes de las ruedas sueltas hará que las señales de velocidad de las ruedas inexactas a la computadora del ABS. Otra área de mantenimiento de rutina es el sensor de velocidad de la rueda. Medida que se desgastan las pastillas de freno, el imán en el sensor de velocidad de la rueda será atraer partículas metálicas. Estas partículas pueden recubrir la punta del sensor y amortiguar la señal causando lecturas inexactas. Esto es especialmente una preocupación si las pastillas de freno se han desgastado hasta el punto de que se ha producido el contacto de metal a metal. Retire el sensor del conjunto de cubo y eliminar estas partículas. Muchas veces esto se solucionará un mal funcionamiento del ABS.