Como equipo opcional, Ford ofrece frenos de disco en las camionetas en 1975. A diferencia de los frenos de tambor tradicionales, donde los zapatos se expanden hacia afuera y presione contra el tambor de freno, los frenos de disco en su lugar ofreció un número de pistones dentro de una pinza que se expandieron y se prensan pastillas contra el disco. Este diseño se incrementó sustancialmente la longevidad del sistema de frenos mediante la reducción de calor y reducir al mínimo la acumulación de basura. Sin embargo, las pinzas tienen una vida útil limitada y por lo tanto deben ser eliminados y, o bien reparados o reemplazados. Cosas que necesitará
Fluid Pump, Lug llave para tuercas sobre Jack
Seguridad destaca
drenaje pan
Llave
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1

Levante el capó y quitar la tapa del cilindro maestro.
2

Inserte una bomba de fluido en el depósito posterior en el cilindro maestro, y luego bombear aproximadamente 2/3 del líquido de frenos del maestro cilindro.
3

Afloje cada una de las tuercas de la rueda con una llave de tuercas de seguridad. Aflojar las tuercas de seguridad antes de subir al camión se asegurará de que los frutos secos pueden ser fácilmente torcidas fuera de la rueda con el neumático fuera de la tierra.
4

Eleve el vehículo con un gato y colocar el camión en soportes de seguridad, retire el conector.
5

Retire las tuercas aflojadas con la llave de tuercas de seguridad, a continuación, levante la rueda fuera de la camioneta para exponer la pinza de freno.
6

Coloque una bandeja de drenaje debajo de la manguera flexible de freno conectada a la pinza.
7

Desconecte la manguera flexible de freno de la pinza con una llave, luego permita que el líquido de frenos restante se vacíe en el desagüe cacerola.
8

Remueva los pernos que sujetan la pinza con una llave y deslice la pinza fuera del disco de freno.