Desde su introducción en 1955, se estima ampliamente un máximo de 100 millones de pequeños motores Chevrolet de bloque han sido fabricados. Se mantuvo prácticamente sin cambios hasta finales de 1990, cuando se diseñaron los diseños más modernos.
Block Número de fundición
El número de bastidor del bloque del motor de siete dígitos se encuentra al del conductor trasera del lado del bloque de cilindros por encima de la brida de la bellhousing transmisión.
Block ID Código
El código de identificación de bloque será sellada (no fundido) en la cubierta de la parte delantera del lado del pasajero del motor. Este número será en un bloc mecanizado directamente en frente de la cabeza del cilindro derecho, y también detallará la fecha de reunión y de información sobre la aplicación del motor. Parte del número de identificación del vehículo podría ser incluido.
Casting Fecha
La fecha en que el bloque fue lanzado en SBC de primera generación se encuentra en una repisa en el lado del pasajero parte trasera del motor. Esto difiere de la fecha de la asamblea.
Características físicas
dos piezas del sello principal trasero se utiliza en la CBS hasta 1986 cuando fue cambiado a una sola sello pieza. El diámetro de la brida del cigüeñal se redujo así en el momento del cambio en el diseño del sello.
Nuevos bloques de generación
variaciones recientes del SBC han sido diseñados para aplicaciones nuevas . Muchos de estos motores tienen el desplazamiento métrica (4.8L, 5.3L, 6.0L) emitir en la parte trasera del lado del pasajero del bloque. Algunos también tienen el tamaño echado en el lado del bloque de cerca de los enchufes de la helada.
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