Antes de la introducción del servofreno de potencia, los frenos de un Jeep fueron completamente manual. A menudo, esto se tradujo en dificultades cuando los conductores aplican el pedal. Una vez que se introdujo el freno de potencia de refuerzo, que se redujo en gran medida la cantidad de presión necesaria para presionar el pedal del freno, haciendo que la conducción más fácil. Si el servofreno no funciona, entonces por defecto de nuevo a los frenos manuales, por lo que el frenado difícil una vez más. Para solucionar el problema, es necesario para reemplazar el refuerzo defectuoso, que tarda unos 30 minutos para hacerlo. Cosas que necesitará
trinquete 1/4-pulgada y el zócalo establecen
Llave de horquilla establece
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
reemplazo servofreno
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1
abra el cofre. Afloje las tuercas que sujetan el cilindro maestro al servofreno usando una llave de boca. Abra la puerta del lado del conductor, a continuación, abrir el cerrojo del panel de ajuste por debajo de la columna de dirección con el trinquete 1/4-pulgada y el zócalo. Retire el clip de sujeción asegurar la conexión del pedal de freno a la varilla de empuje servofreno con las manos.
2
Desatornille el servofreno del firewall con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Pase por debajo de la capucha de nuevo y tire de la abrazadera de la manguera de vacío con las manos. Deslice el cilindro maestro de cuidado fuera del elevador con las manos, sin necesidad de desconectar las líneas de freno.
3
Tire del servofreno fuera del firewall. Inserte la sustitución en el firewall y el perno en el firewall con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a conectar la varilla de refuerzo a la articulación del pedal de freno con el clip de sujeción de la fábrica. Vuelva a instalar el panel inferior del tablero con el trinquete 1/4-pulgada y el zócalo.
4
Deslice el cilindro maestro en el refuerzo y el perno en su lugar con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Instale la tubería de vacío en el refuerzo de reemplazo.