amortiguadores son sensibles a la velocidad dispositivos de amortiguación, que controlan el movimiento del resorte y de la suspensión de un vehículo para mantener la estabilidad. Se transforman la energía cinética producida por el movimiento de la suspensión en energía térmica, que se disipa a través de fluido hidráulico. Bitubular

El tubo de presión interna contiene fluido hidráulico. Un vástago de pistón pasa a través de una guía de sellado en la parte superior del tubo. El movimiento de suspensión hace que el pistón a la depresión, el exceso de líquido de bombeo a través de una válvula en la base del tubo, en el, tubo de reserva externa. La válvula está calibrada para crear resistencia al flujo, causando un efecto de amortiguación sobre el movimiento de los resortes '. Los tres tipos principales de choques de doble tubo son carga de gas, PSD y ASD.
Monotubo

shocks monotubo son amortiguadores de gas de alta presión . No tienen tubo de reserva o de la válvula de base, por lo que se pueden instalar en cualquier dirección hacia arriba. Este tipo de choque es menos propenso a la cavitación, que es cuando se convierte en espuma del fluido hidráulico por aireación, por lo produce mayores niveles de rendimiento.
Tamaño diámetro
< p> Diámetro se refiere al diámetro del tubo de presión y el pistón. En términos generales, mayores diámetros dan una mayor capacidad de amortiguación.
Montajes

Shocks se montan entre la estructura del vehículo y el sistema de suspensión. La mayoría de los tipos de montajes utilizan bujes de goma entre la conmoción y el marco o suspensión para reducir la vibración, y son flexibles para permitir el movimiento durante el recorrido de la suspensión.