Ningún otro sistema es tan importante para cualquier vehículo con el sistema de frenos, ya que el sistema de frenos es el único responsable de frenar y detener el vehículo. Problemas de freno pueden ser difíciles de identificar con precisión y sin la inspección visual de los diversos componentes del sistema. Sin embargo, la mayoría de los problemas pueden al menos ser reducido a unas pocas causas posibles sobre la base de lo que el vehículo está o no está haciendo. Cosas que necesitará del propietario
neumático manómetro
Llave
Lugnut llave
Líquido de frenos de amigos de vehículos manual de
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vehículo tira hacia un lado
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Compruebe si la presión baja o irregular de neumáticos con un manómetro de presión de los neumáticos.
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Retire la cubierta del depósito de líquido de frenos y compruebe por un nivel bajo de líquido en una de las secciones divididas del depósito, lo que indica que uno o más de los cilindros de rueda están goteando. Algunos depósitos de líquido, particularmente en los vehículos más antiguos, utilice un alambre para sujetar la tapa en el depósito. Girar el cable hacia el lado y levante la tapa. Los diseños más modernos utilizan típicamente un solo tornillo en el centro de la cubierta para fijar la cubierta al depósito de fluido. Quite el perno con una llave y levante la tapa del depósito. Si un lado del depósito de líquido es bajo, quite las ruedas con una llave lugnut e inspeccionar los cilindros de las ruedas en busca de fugas.
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Inspeccione los cojinetes de las ruedas en busca de signos de desgaste, como la profunda gubias en la superficie de los rodamientos.
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Inspeccione los forros de freno para el uso y la presencia de aceite o grasa.
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Comprobar si las zapatas de freno están mal ajustado o distorsionada, si el vehículo está equipado con frenos de tambor.
Frenos Chateador
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Inspeccione los forros de freno para un acabado esmaltado y la presencia de aceite o grasa . Acristalamiento se produce cuando el revestimiento se somete a temperaturas más altas de lo normal, y da lugar típicamente cuando el revestimiento no ha sido sustituido por un largo período de tiempo.
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Asegúrese de que la placa de respaldo de cada freno no está suelto. Si es necesario, apriete los pernos de sujeción de la placa con una llave.
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Comprobar holgura excesiva entre las zapatas de freno y la pinza y entre el zapato y el salpicadero, si el vehículo está equipado con frenos de disco . También puedes ver un zapato perdido o mal colocado clip de sujeción.
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Compruebe cada uno de los componentes de la suspensión delantera si los frenos parecen estar en buenas condiciones, pero el problema persiste.


excesivo del pedal de freno Travel
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Retire la cubierta del depósito de líquido de frenos y compruebe por un nivel bajo de líquido. Si el nivel está bajo, agregue sólo líquido de frenos en el depósito e inspeccione los frenos en busca de signos de fugas de líquido. También tenga en cuenta que el líquido de frenos no es universal, lo que significa que el líquido de frenos específico se debe utilizar con vehículos específicos. Consulte el manual del propietario del vehículo para el tipo correcto de líquido de frenos.
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Purgar el sistema de frenos de todo el aire, sobre todo si el pedal de freno tiene un tacto esponjoso cuando está deprimido.
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Comprobar si las zapatas de freno se ajustan o se distorsionan, si el vehículo está equipado con frenos de tambor correctamente. También inspeccione los tambores de grietas.
Ruidoso Frenos
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Compruebe los tambores de freno para la distorsión y el ajuste incorrecto.
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Inspeccione la guarnición de freno para un acabado esmaltado y la presencia de aceite o grasa. Acristalamiento ocurre cuando el revestimiento se somete a temperaturas superiores a lo normal, y por lo general los resultados cuando el revestimiento no ha sido sustituido por un largo período de tiempo.
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Retire la pinza del freno e inspeccione la pinza por un pistón congelados o incautados, si el vehículo está equipado con frenos de disco. También puedes ver la alineación entre la pinza y el rotor.
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Compruebe la alineación de la rueda delantera, si el problema persiste, ya que el ruido puede ser causado por los frenos que caen fuera de ajuste como las flexiones de suspensión, en particular si el ruido sólo se produce cuando se enciende el vehículo.