El colector de escape en un 2004 Ford F-150 está hecho de hierro fundido y diseñado para contener el calor y el gas producido por el motor, sino que dirige entonces que el gas fuera a los gases de escape del camión. Estos colectores pueden romper o deformar por el calor. Si lo hacen, entonces una fuga de escape se desarrolla. Para solucionar este problema, cambie el colector de escape. Esto debería tomar menos de 30 minutos para hacerlo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
de cabeza plana
conjunto de trinquete, extensión y zócalo 3/8-inch
anti-adherente compuesto
Una apertura de Juego de llaves
sustitución del colector de escape
sustitución del colector de escape junta
3/8-pulgada llave dinamométrica
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1

Aplicar el aparcamiento freno del Ford. Levante la parte delantera de la camioneta con el gato y poner los soportes del gato debajo del bastidor. Desmontar las ruedas delanteras mediante una barra de hierro. Quite el forro guardabarros de plástico en el interior de las fenderwells utilizando el destornillador de punta plana.
2

Desatornille el servofreno de vacío soporte de la manguera de los colectores con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desmontar el tubo de la válvula EGR del colector con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Desmontar el colector del sistema de escape con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente.
3

Desmontar el colector de escape del motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente, ya continuación abra el colector y el colector de escape junta fuera del motor.
4

Ponga una capa fina de compuesto anti-agarrotamiento en los pernos del colector de escape. Instale el colector de escape de repuesto y recambio Colector de escape juntas en el bloque del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y los pernos. Apriete los tornillos a 30 libras-pie con una llave de torsión 3/8-inch, apretar los tornillos de la parte delantera del motor a la parte posterior para asegurar el colector se aprieta de manera uniforme.
5

Perno el colector de escape de los gases de escape con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Vuelva a instalar el tubo de EGR y el freno de soporte de refuerzo en el colector con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a instalar el revestimiento guardabarros empujando los alfileres, a continuación, vuelva a instalar las ruedas delanteras con la barra de hierro. Baje el Ford fuera de las gradas con el gato.