Zapatas de freno se usan en los frenos de tambor, que se utilizan a menudo en las ruedas traseras de los coches, especialmente los vehículos más grandes. Cambio de zapatas de freno es más complicado que cambiar las pastillas de los frenos de disco, ya que hay múltiples fuentes y otros objetos se debe desconectar en el tambor de freno. Consulte a un guía de la automoción o mecánico antes de intentar cambiar las zapatas a ti mismo, en caso de que el proceso varía para su coche. Como pastillas, zapatas de freno siempre deben ser cambiados por parejas a ambos lados. Cosas que necesitará
Lug wrenchJack standsMetal de corte toolScrewdriversBrake cleanerDrain panPliersHigh temperatura greaseDrum zapatas de freno
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Levante el extremo del coche en la toma de tribunas, y quitar la rueda. Aflojar las tuercas de la jarra antes de levantar el coche, será más fácil para quitar la rueda
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Retire el tambor de freno,., Si se lleva a cabo con arandelas de metal prensado, se cortan con una buena herramienta de corte . Marque la relación entre el tambor y el eje con tiza o pintura lavable, y suelte el freno de estacionamiento y luego deslizar el tambor de
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Desconecte el conjunto del cubo y el cojinete del eje mediante la eliminación. los cuatro tornillos de fijación. Esto no es un paso obligatorio, sino que hará que sea más fácil llegar a los zapatos.
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Limpie todo el conjunto con el freno de limpiador en aerosol. Nunca sople el polvo de frenos lejos con aire comprimido. Coloque una bandeja de drenaje debajo del conjunto de atrapar cualquier resto que gotea
5

Desconecte las fuentes de la zapata trasera con unos alicates, a partir de la primavera en el nivel de ajuste,. Luego retire el resorte retractor de cada zapato . Retire la zapata trasera con el nivel de ajuste, entonces el conjunto de tornillo de ajuste, entonces el zapato líder. Separe el zapato detrás de la palanca del freno de mano.
6

Limpie la placa de apoyo y el conjunto de tornillo de ajuste. Utilice una grasa de alta temperatura para lubricar las áreas de la placa de soporte del zapato de contacto, y los hilos del tornillo de ajuste y de montaje final socket.
7

Conecte el zapato final reemplazo de la palanca de freno de mano, colocarla en el placa de respaldo, y conecte el muelle retractor a su agujero en el zapato. Vuelva a instalar el conjunto de tornillo de ajuste con el zapato final, a continuación, instalar el nivel de ajuste.
8

Coloque el zapato nuevo líder en la placa de apoyo, y ver que se acopla con el conjunto de tornillo de ajuste. Conectar el resorte retractor para el zapato final. Conectar el resorte del actuador a la zapata de líder, y se extienden para conectar con el nivel de ajuste.
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Vuelva a instalar el tambor de freno, girando la rueda de estrella en el tornillo de ajuste de forma de las hojas de tambor sobre los zapatos sin frotándolos. Coloque las ruedas y bajar el coche después de cambiar los frenos en ambos lados.