El advenimiento del motor de válvulas a la cabeza trajo consigo varios problemas. Uno de estos problemas es que cuando la válvula de admisión se abre, el pistón se basaría aceite por el vástago de la válvula en el cilindro. El aceite se mezcle con el aire y el combustible y quemar. El motor entonces fumar, haciendo que se consuma aceite. Sellos de válvulas se utilizan para bloquear el sorteo directo por vástago de la válvula. Algunos sellos parecen pequeños paraguas con agujeros en ellos, mientras que otros son sólo pequeños anillos que se deslizan sobre el tallo. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
llave de bujías
Marcador permanente
Socket establecen
Asistente
Bujía
de 36 pulgadas de la cuerda de nylon 1/4-inch
Válvula de resorte de compresión herramienta
trapos desechables
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1
Desconecte el cable negativo de la batería de la batería.
2
Extraiga las bujías del motor, utilizando la llave de bujías. Marque los cables de las bujías para que puedan ser fácilmente vuelto a conectar a su bujía respetada en volver a montar.
3
Retire la válvula cubre con un pequeño zócalo y el trinquete. Gire lentamente el motor con la mano en la misma dirección ya que se ejecuta, mientras que una persona de su ayudante sostiene el dedo por el agujero de la bujía número hasta que se sienta la compresión. Cuando se considera la compresión, llevar la línea cero en el balanceador armónico a una pulgada de la alineación de la marca de distribución en el motor.
4
Cortar una tira de papel de una pulgada de ancho. Envolver el papel alrededor del balanceador armónico y se marca por lo que se puede cortar exactamente la misma circunferencia que el equilibrador. Mida la tira de papel, y luego dividir la medición por el número de cilindros en el motor. Marque las graduaciones en el papel. Si el motor es un cuatro cilindros, simplemente doblar el papel dos veces y marcar los pliegues como graduaciones. Si el motor es un ocho cilindros, doble el papel en cuatro ocasiones y marcar los pliegues. Pegue el papel en el balanceador armónico con los dos extremos del papel de la línea de cero en el equilibrador.
5
Empuje todos menos dos pulgadas de la cuerda de nylon 1/4-inch en el cilindro. Girar el motor con la mano hasta que la cuerda en el interior del cilindro se acuña entre el pistón y válvulas. La cuerda de nylon mantiene las válvulas se caiga en el cilindro.
6
Retire los balancines de las válvulas del cilindro número uno. Cuente el número exacto de vueltas en las tuercas de balancines y registrar los números para una fácil sustitución. Sujete el compresor del resorte de la válvula en la parte superior de la arandela de resorte de la válvula y comprimir el muelle. Presione el compresor y retirar con cuidado las chavetas partidas. Tenga mucho cuidado de no soltar los guardianes de la válvula en el motor. Retire el resorte de la válvula. Tire de la antigua junta de vástago de la válvula y reemplazarla con una nueva junta de la válvula.
7
Coloque el resorte de la válvula que todavía está en el compresor de muelle nuevo en el vástago de la válvula. Coloque las dos chavetas partidas en la lavadora resorte de válvula cónica. Tire hacia arriba del compresor del resorte de la válvula de forzar la arandela de asiento de las chavetas partidas. Lentamente aflojar el compresor de la válvula hasta que el resorte está soportado entre los encargados de la válvula y la culata. Repita este paso con el otro de la válvula en este cilindro por lo que ambas juntas de válvulas se sustituyen. Vuelva a instalar los balancines y las tuercas de ajuste.
8
copia de seguridad del motor suficiente para eliminar la cuerda de nylon en el cilindro. Después de la eliminación de la cuerda, girar el motor a mano en la misma dirección que el motor funciona, hasta que el puntero de sincronización es a una pulgada de la siguiente marca de alineación del papel pegado al equilibrador. Consulte el manual de servicio de la orden de encendido de su motor específico y empujar todos menos dos pulgadas de la cuerda de nylon en el cilindro que sigue el cilindro número uno. Girar el motor hasta que la cuerda se acuña entre el pistón y las dos válvulas y repita los pasos 6 y 7. Siga este procedimiento hasta que se reemplacen todos los sellos de la válvula.
9
Compruebe la junta de la tapa de la válvula por daños. Si las juntas están dañadas reemplazarlos. Vuelva a instalar la válvula cubre en las cabezas de cilindro y apriete. Vuelva a instalar las bujías y los cables de las bujías en las bujías adecuadas. Reemplace el terminal negativo de la batería.