El tren de potencia en un Toyota Celica utiliza un par de ejes medio que conectan la salida de la transmisión a las ruedas. Debido a que los semiejes tienen que rotar y mover hacia arriba y hacia abajo con la suspensión, utilizan juntas homocinéticas que permiten tanto a suceder. Estas juntas homocinéticas están a ambos lados de los ejes y medio, y están protegidos por las botas de goma que se pueden romper y romper. Si eso ocurre, usted tendrá que quitar el palier del Celica, a continuación, retire la junta homocinética interior sobre el eje. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
drenaje pan
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo de ajuste
Alicates de punta fina
1/2- barra separadora pulgadas
Llave de horquilla establece
Snap pinzas para
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1

Parque el Celica y poner el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera del Celica con el gato y poner los soportes del gato debajo de los laterales del chasis. Retire las ruedas delanteras con la barra de hierro y se mueven fuera del camino.
2

Coloque la bandeja de drenaje debajo de la transmisión, que está al lado del eje. Abra el tapón de drenaje en la transmisión con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, y drenar el líquido de la transmisión. Retire el pasador en el centro del rotor con los alicates de punta fina y abrir el cerrojo de las tuercas de seguridad de apoyo con la barra rompedora 1/2-inch.
3

Desatornille el extremo del tirante de la articulación de la dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y tire de ella fuera de la manera. Desmontar la barra estabilizadora del brazo de control inferior con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo y una llave de boca. Desmontar el brazo de control inferior de la rótula de dirección con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, a continuación, tire de la articulación de la dirección del extremo del eje medio. Tire del eje medio fuera de la transmisión con las dos manos y mover el medio del eje a un espacio de trabajo limpio.
4

Retire las abrazaderas en la CV bota interior en el eje con los alicates de punta fina, luego quitarse la bota CV interior. Retire el anillo de retención que sostiene la articulación CV al eje medio interno con los alicates de anillo rápido. Deslice la junta homocinética de la mitad del eje.