Cuando se trata de cromado duro, resulta que es el cromo simplemente elemental. Cromado duro, sin embargo, no es lo que piensas cuando piensas en cromo. Se refiere a un recubrimiento de cromo elemento varias milésimas de pulgada de espesor que se aplica a los elementos móviles de un vehículo u otra máquina por razones de rendimiento. El cromo es bastante bueno en permanecer suaves y resistir la corrosión, por lo que es útil como un lubricante sólido y para resistir los daños causados por el desgaste. Cromado duro se utiliza en los pistones, cilindros, roscas y otras maquinarias.
Decorativo cromado
cromado decorativo es la galjanoplastia brillante que se ve en la superficie de automóviles y motocicletas. A diferencia de cromado duro, que está a sólo millonésimas de pulgada de espesor - por lo menos el metal cromo es. Chapado decorativo incluye no sólo el cromo, pero también al menos una capa de níquel y, a menudo por debajo de una capa de cobre que bajo. El níquel es lo que realmente le da esa suavidad y brillo. El cromo es, de hecho, mucho más apagado en su propia, y sólo sirve para añadir un ligero tinte azul y mantener el níquel de la corrosión en la parte exterior. Las capas por debajo del níquel, si son más de níquel o de cobre, también ayudan a la corrosión.
Ácido crómico
Cromado, cuando se utiliza como un verbo , se refiere al proceso de galvanoplastia el metal de cromo sobre una superficie usando un baño de iones de cromo acuosas. Debido a su composición química, que no quiere acercarse a ese baño. Contiene caliente (más de 100 grados Fahrenheit) El ácido crómico (CrO3) y ácido sulfúrico (H2SO4, las mismas sustancias que te hace llorar al picar la cebolla), una mezcla muy tóxica con una acidez muy alta (en la zona de pH 1 a 0). Un trozo de metal para ser cromado se coloca en este baño y una corriente eléctrica se ejecuta desde el líquido a través de la placa de metal. Metálico de cromo se acumula en la superficie como los electrones son absorbidos fuera de ella por los iones de cromo en solución.
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