Producido a partir de 1992 a 1997 el Volvo 850 se clasifica como un vehículo de ejecutivo o de lujo. El coche está disponible como un sedán o wagon, que cuenta con un sistema de tracción delantera y fue el primer modelo de Volvo para tener esta característica. El motor utiliza un todo-aluminio, en línea, motor de 5 cilindros. El motor de arranque se encuentra en la parte delantera del motor y se vuelve conjunto interno del motor con el fin de ponerlo en marcha. Con el tiempo, las partes internas del motor de arranque se desgastan, provocando que el componente falle. Sustitución del motor de arranque es un gran proyecto para el mecánico casero y se puede hacer en una hora por una persona competente con este tipo de trabajo. Cosas que necesitará Llave
establece
Socket establecen
Ratchet
Llave dinamométrica
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1

Abrir el capó de su Volvo y localizar el terminal del cable negativo de la batería de la batería. Afloje el tornillo de fijación en el extremo del cable con una llave retire el terminal del cable de la batería.
2

Ubicar el motor de arranque en el lado del conductor del motor, justo debajo del colector de admisión. (Extracción del arrancador de encima de la cabeza es el método preferido de eliminación en el Volvo.)
3

Ubicar la tuerca en el extremo del solenoide de arranque y retírela con una llave. Deslice los dos cables de la tachuela y dejarlos a un lado. Busque los dos tornillos del motor de arranque en el motor de arranque se encuentra con la campana en la transmisión de retención.
4

Quite los dos tornillos de sujeción de arranque con un zócalo y el trinquete, y luego tirar de la nariz del titular de la campana de la vivienda. Consejo de la nariz hacia fuera y lejos del bloque del motor, luego sáquela del compartimento del motor.
5

Coloque el nuevo arranque del motor y alinee los agujeros en el arranque con los agujeros en la campana vivienda. Hay una clavija en la parte superior de la brida de montaje del cabe en un agujero en la campana, lo que taco le ayudará a alinear el motor de arranque
6

Instale los dos pernos de montaje de la campana en. el motor de arranque y apriételos a 25 libras-pie con una llave de torsión. Instale los dos cables que se han retirado de la antigua solenoide de arranque en el nuevo perno de solenoide, seguido de la tuerca de retención. Apretar la tuerca hasta que quede firme, pero no tan fuerte como para romper el plástico en el solenoide.
7

Instale el terminal negativo del cable de la batería en la batería y apriete el perno de sujeción en el terminal del cable con una llave. Pruebe la reparación, tratando de arrancar el motor. Si el motor gira correctamente, la reparación se ha realizado correctamente.