Hay una serie de razones de por qué un coche no arranca --- desde el alternador no produce suficiente tensión para mantener la batería cargada al cableado suelto y equipo defectuoso. Usted no tiene que llevar su vehículo a un taller para averiguar la causa del problema. A través de la deducción, se puede determinar qué parte del motor es la causa del arranque eléctrico falle y vuelva a colocar la pieza en su cuenta. Cosas que necesitará metros Voltaje
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Encienda las luces para ver si la batería necesita ser cargada. A veces, el motor de arranque no puede funcionar correctamente porque no está recibiendo suficiente tensión para arrancar el motor. Si las luces son brillantes y se ven como suelen hacer, entonces la batería debe ser de carga bien. Si las luces son tenues, tomar un voltímetro y tocar a los bornes de la batería: cable negativo al borne negativo, cable positivo al lado positivo. Si se lee aproximadamente 12.5 voltios, la batería está bien. Si se lee 11.8 voltios o menos, entonces la batería está muerta y hay que cargarla.
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Compruebe el interruptor de encendido. Si las luces tenue cuando se gira la llave para arrancar el coche, entonces el interruptor de encendido debe estar funcionando. Si las luces no se atenúan cuando se gira la llave, entonces es un problema con el interruptor de encendido. Utilice el manual de su vehículo para localizar el solenoide y el interruptor de encendido en la parte inferior del coche, a continuación, desconecte el cable del interruptor de ignición del solenoide y tomar el voltímetro para hacer una lectura. Conecte a tierra el cable negativo al soporte del motor y coloque el cable positivo en el cable. Luego haga que un ayudante girar la llave en el encendido. Si se lee 12 voltios, entonces está bien. Si no lo hace, a continuación, ya sea el interruptor de encendido debe ser reemplazado o hay un problema en el cableado, tales como los cables de la batería. Verifique el cableado para asegurarse de que nada más se ha desconectado. Si algo tiene, vuelva a conectarlo y tomar otra lectura. Si el cableado no es el problema, usted tiene que reemplazar el interruptor de encendido. Si no hay ningún problema con el interruptor de encendido, consulte el paso 3.
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Compruebe el solenoide. El solenoide tiene dos postes metálicos de los conectores eléctricos. El de la derecha tendrá una corta alambre grueso trenzado quedarse sin lo que se conecta al motor de arranque. Tome el cable positivo del voltímetro y empujarlo hacia el cable, teniendo cuidado de conectar a tierra el cable negativo primero para evitar cualquier impactante eléctrica. Luego haga que alguien gire la llave para encender el auto. Usted debe escuchar un sonido de golpeteo, y el motor puede arrancar. El voltímetro debe leer 12 volts. Si no lee 12 voltios, el solenoide no está enviando electricidad al motor de arranque. Puede ser necesario ya sea reemplazado o reconstruido por un mecánico de la electroválvula. Si los clics solenoide cuando se gira la llave en el encendido, pero el motor no se enciende, la corriente puede estar fluyendo a través de las bobinas, pero no sus principales contactos. Conecte el cable positivo del voltímetro al terminal del solenoide del motor, teniendo cuidado de conectar a tierra el cable negativo. Si usted no consigue ninguna tensión cuando se gira la llave, el solenoide está defectuoso y necesita o ser reparado o reemplazado.
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Cómo el motor de arranque reemplazado si, después de comprobar el interruptor de encendido, la batería, la batería conexiones, cableado y el solenoide, que no encuentran nada malo o si las sustituyen y el vehículo aún no está comenzando.