Esto no es específico de jeep 4cyl. porque la solicitud no se especifica año, y ha utilizado jeep AMC y los motores de Chrysler. Esto debería ser una buena descripción general de cómo hacerlo en casi cualquier coche. Cosas que necesitará
un sistema bastante completo de herramientas de mano.
Un rascador de juntas.
Una bandeja de drenaje de aceite.
Un gato del coche y la toma de tribunas. (Los stands son una necesidad! Para la seguridad. A menos que su jeep tiene una suspensión considerable elevación instalado.)
New aceite y un filtro sería una buena idea. Unidos La bomba de aceite de reemplazo adecuado.
A nuevo cárter de aceite.
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Instalado en un área limpia, se le exponiendo los componentes internos del motor, al aire libre no recomendados. La suciedad y el aceite para hacer un motor destituido. Encuentre lo que llave /socket tamaños que usted necesita y tenerlos cerca de anticipación. Guarda en viajes a la caja de herramientas de debajo del jeep. pista: los dos tornillos en la parte posterior de la bandeja de aceite son casi siempre más grande que el resto, por el sello principal
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Asegurar el vehículo en terreno llano, preferentemente en interiores.. Lugar en el Parque, ponga el freno de estacionamiento y scotch las ruedas traseras. Use el gato para levantar un lado de la camioneta hasta que puedas colocar un soporte del gato bajo la AXEL. Puede salirse del marco y que aplastar. Un amigo mío murió en un vehículo, y no fue divertido. Repita del otro lado. Una vez que los soportes estén en su lugar se puede "caminar" el camión más alto con el gato y sus soportes si necesita más espacio. NO exceda la altura de la toma de tribunas con bloques. Una vez muertos no es divertido. De nuevo, si el jeep se "levantó" es posible que ni siquiera necesita los conectores y soportes
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Ahora ya está listo para vaciar el aceite en una bandeja de drenaje. Tire del enchufe grande en la parte inferior trasera de la sartén. Deseche adecuadamente el aceite en un recipiente vertedero autorizado, cuando hayas terminado. Elimine las obstrucciones, como escape, líneas de transmisión, etc que evitará que el pan de venir, si el eje está en el camino, y el pan no se puede deslizar hacia fuera que usted puede tener que conseguir puestos más grandes y levante de la trama colocar el eje más hacia abajo. Si lo hace tener cuidado.
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Quitar los tornillos alrededor de la bandeja de aceite, incluyendo los grandes en la espalda. El pan suele ser pegado en muy apretado. Trate de golpear de lado con la mano en primer lugar, y como máximo un mazo de goma. No haga mella en la sartén. A veces hay que cortar el sellador suelto con una larga navaja.
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* La bomba de aceite estará en la parte trasera del motor. Se identifica fácilmente, ya que tiene un tubo de recogida y filtrar en él que sumergir hacia abajo en la bandeja para absorber el aceite de la sartén. Se suele celebrar en su lugar con sólo 1 perno, y no tiene ninguna junta o sellador. Se mantiene en su posición correcta con un alfiler. Después de quitar el tornillo que debe retirarse fácilmente. Coloque la nueva bomba. Puede que tenga que utilizar el tubo de aspiración y el colador de la antigua. Alinear el pasador en el agujero. Asegúrese de que la lengüeta de accionamiento en la parte superior se alinee con la unidad que desciende del engranaje de leva. No utilice sellador dentro del motor nunca. Coloque el cerrojo hacia atrás, apriete a unos 35-40 pies lb, o alrededor de 1 parte plana pasado apretado.
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* Raspe la antigua junta de la cacerola de aceite y limpiar el cárter de aceite así. Use una pequeña, y me refiero pequeña cantidad de pegamento para mantener junta la junta de la cacerola. Debe estar libre de residuos de petróleo y el pegamento para pegar. Raspe la antigua junta del bloque del motor, también debe ser relativamente libre de grasa en la cara, donde el pan se aparea. Algunas juntas requieren un pequeño, y de nuevo me refiero pequeña cantidad de silicona RTV negro donde las carnes de corcho las juntas de goma. Si el sellador aplasta a cabo más de aproximadamente 1/16th de una pulgada que utilizó para mucho, límpielo y empezar de nuevo, o la suciedad que aplasta en su motor habrá que cazar una nueva bomba de aceite de nuevo pronto.
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Después de que el pegamento junta se ha puesto, a unos 30 minutos a 1 hora. Ponga la cacerola de aceite nuevo en su lugar, con cuidado ya que no se mueva alrededor de la junta. Todos los agujeros cortados en la junta deben permanecer alineados. Inicio 2 tornillos en las esquinas opuestas para mantenerlo en su lugar hasta que llegue el resto de los tornillos empezar. Comienza todos los tornillos con la mano, que no quieres saber el dolor de cabeza de helicoiling un bloque de motor de un perno cruzado. Apriete todos los pernos, sobre £ 30 pies, o un poco más de la mano con fuerza. No ajuste demasiado los pernos del cárter suelen ser pequeñas y romperán si es más apretado. Confía en mí, si usted hizo su trabajo de limpieza derecha no va a tener fugas. Si te dan una pequeña fuga después de unos días. Ir hacia atrás y vuelva a apretar los pernos de una pequeña cantidad.
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Poner el tapón de drenaje en el cárter de aceite, poner cualquier escape o líneas en que regresó a ser como antes. Baje la parte trasera de camiones por la inversa de cómo se levantó. Use el gato para tener suficiente holgura en un pie para disminuir y eliminar entonces que uno de los lados hacia abajo y repetir en el otro lado. Poner aceite nuevo de nuevo, y un nuevo filtro es una buena idea, llene hasta la marca de lleno en la varilla. Ya está listo para ir!