Desconecte el cable negativo de la batería y esperar 5 a 10 minutos para que los condensadores de las bolsas de aire se descarguen.
2
Quite los tornillos alrededor del interruptor o palanca del anillo de retención que sostiene el interruptor en lugar de distancia del tablero.
3
Deslice el interruptor del tablero con cuidado y retire los tapones de alambre. Coloque una abrazadera de resorte en los enchufes para evitar que caigan en el salpicadero, donde son difíciles de pescar de vuelta.
4
Tire del conmutador de luces a la posición de encendido, pulse el botón de caja de faro y quitar el interruptor. Con un destornillador de ayuda si su caso tiene más de un botón de liberación. Es posible que tenga que quitar una tuerca en la parte inferior del eje del interruptor para retirar el bisel decorativo.
5
Inserte el nuevo interruptor de los faros del coche en la caja y colocar el embellecedor y la tuerca del eje, si es necesario.
6
Conecte los enchufes de cable, teniendo cuidado de no doblar los contactos. Deslice la carcasa y cambiar de nuevo en el tablero sin la unión de los cables de conexión.
7
Vuelva a los tornillos de ajuste y de montaje antes de volver a conectar el cable negativo de la batería. Pruebe el interruptor y las luces bajas y altas.
Fijar el alternador de su coche puede ser una tarea desalentadora. Usted debe desmontarlo, repararlo y volverlo a montar después de la reparación. Si quieres ahorrar un poco de dinero, siga estos consejos para ayudar a solucionar un alternador. Instrucciones Desmonte el alternador 1 Tome nota de
Hay muchos factores que los consumidores deben tener en cuenta al
El lente del faro es la pieza de plástico transparente que cubre e
Cambiar el neumático en la llanta de su vehículo todo terreno (ATV
La obtención de un título de coche puede variar de simple a ligera
Saber cómo conducir un automóvil de transmisión manual significa q
El modelo base 2006 Toyota Corolla viene con cubiertas de rueda ,
Coche réplica puede ser o bien en miniatura o en tamaño completo.
Cuando su escape y recalentamiento del motor , el tren de potencia