En un pasado no muy lejano de la automoción, añadiendo o cambiando refrigerante era un poco más simplificado. El refrigerante convencional verde de etileno-glicol basado en - que actúa como un anticongelante, así como la elaboración de calor desde el motor - se utiliza en la mayoría de los vehículos estadounidenses antes de la década de 1990. A partir de la década de 2000, el refrigerante verde convencional se sigue utilizando, pero muchos vehículos - como el 2001 Ford Focus - utilizar otros tipos de refrigerante, también. Refrigerante

Algunos motores Verde 2001 Ford Focus utilizan refrigerante verde convencional. Este refrigerante se basa de etileno-glicol, y se ha utilizado en sistemas de refrigeración Ford durante muchos años, así como en otros vehículos americanos. El número de parte de Ford de su propia marca de refrigerante verde - llamada Motorcraft prima refrigerante del motor - es VC-4-A en los EE.UU. o CXC-10 en Canadá. Hay otros fabricantes de refrigerante que producen este mismo refrigerante. Si usted elige una marca que no sea Motorcraft, asegúrese de que cumple con la especificación de Ford ESE-M97B44-A. Lea las etiquetas de la botella de refrigerante para encontrar la especificación de Ford. Si usted no puede encontrar la especificación de Ford en la botella, no utilice esa marca en particular de refrigerante o podría correr el riesgo de dañar el motor.
Yellow refrigerante

Otros 2001 Ford motores Focus pueden usar un refrigerante de larga duración que es de color amarillo. También basado en etileno glicol, el número de parte de Ford para este tipo de refrigerante - que lleva el nombre Motorcraft superior del refrigerante del motor Gold - es VC-7-A. Marcas de refrigerante del mercado de accesorios se pueden usar siempre y cuando cumplan con la especificación de Ford WSS-M97B51-A1. Al igual que con el refrigerante verde, no utilice cualquier marca del mercado de accesorios de refrigerante que no tiene la especificación Ford aparece en su etiqueta.
Cheques o añadir refrigerante

refrigerante está tanto marcada o añadido en el blanco refrigerante plástico depósito de botella montado en el lado del pasajero del compartimento del motor por delante de la torre de amortiguador. La tapa en la parte superior del depósito es de color rojo y negro en color para facilitar la identificación. Según Ford, el nivel de refrigerante en el depósito debe ser revisado cada seis meses o 15,000 millas, lo que ocurra primero. El nivel de refrigerante debe estar entre el mínimo y la puntuación máxima en el lado de la botella. La tapa del depósito no se debe quitar y agregar refrigerante cuando el motor está caliente. El fluido hirviente puede surgir de la abertura de la botella y que podría sufrir quemaduras graves.
Datos Focus refrigerante

Según Ford, la mejor manera de determinar qué tipo de refrigerante que utiliza su coche es mirar a través de la botella. El refrigerante debe ser notablemente verde o amarillo a través de la botella sin tener que quitar la tapa del depósito. Sin importar el tipo de refrigerante utilizado en el Focus 2001, la capacidad de llenado es el mismo. Después de un radiador completo y el bloque del motor de drenaje, se necesita una mezcla 50/50 de líquido refrigerante y agua destilada igual a 5.75 litros o 6,1 cuartos. Figura en la compra de dos galones de refrigerante para una recarga total. Después de mezclar, se le queda suficiente para rematando el sistema en el futuro. Si el tipo de mantenimiento que está realizando no requiere un drenaje completo del sistema - como reemplazar el termostato - puede que tenga que volver a llenar el sistema con bastante menos refrigerante que la capacidad total de llenado requiere. Bajo ninguna circunstancia debe refrigerantes verde y amarillo se va a mezclar. Esto puede resultar en una reducción del líquido refrigerante o protección contra la corrosión, lo que puede dañar el motor. Utilice sólo el color de refrigerante que se instaló en su vehículo de la fábrica. Si no está seguro del refrigerante a utilizar, consulte con su distribuidor local de Ford.