Un convertidor catalítico ayuda a eliminar ciertos contaminantes del escape de los automóviles, en lugar de la liberación de los contaminantes en el aire. El convertidor catalítico se encuentra en el sistema de escape de los automóviles, detrás de los colectores de escape y antes de que el coche silenciador. Normalmente, un convertidor catalítico durará la vida de un vehículo, a menos que un problema subyacente provoca que falle. Prueba de emisiones Si no

Un convertidor catalítico fallido que no ha obstruido puede contribuir a un aumento en los hidrocarburos y el monóxido de carbono que salen del tubo de escape del coche. Normalmente, el catalizador se reducirá la cantidad de estos contaminantes a niveles extremadamente bajos. Un aumento de estos contaminantes en el escape del coche también puede ser causada por una bomba de aire defectuoso, el sistema de aire de pulso u otro componente de la alimentación de aire del coche.
Combustible Kilometraje

Un convertidor catalítico que ha tapado creará una contrapresión excesiva en el sistema de escape de los automóviles. Este aumento de la contrapresión puede afectar el rendimiento de combustible del coche, lo que significa que el coche no será capaz de conducir hasta en las mismas condiciones, con la misma cantidad de gas. El enchufado catalizador hace que el coche para trabajar más duro para mantener el rendimiento, es decir, el motor del coche se quema más combustible de lo que sería si tuviera un convertidor catalítico funcione correctamente.
Motor de energía

A enchufado convertidor catalítico también puede reducir la energía del coche a altas velocidades, como por ejemplo cuando el coche está conduciendo en la autopista. El conductor puede notar que el coche no puede pasar a otros vehículos en la carretera a altas velocidades, ya que una vez lo hizo. El conductor también puede darse cuenta de que, una vez que el coche golpea una cierta velocidad, su aceleración se vuelve lento. Un convertidor conectado también puede hacer que el coche al ralentí en bruto, es decir, el motor va a chisporrotear o fluctúan en sus RPMs. El convertidor catalítico fallido puede causar que el coche tiene problemas para arrancar, haciendo que el motor se tropiece o se estanca al iniciar.