La correa serpentina se conoce como la correa de transmisión solo se utiliza en la mayoría de los coches de hoy en día. Coches más viejos tenían múltiples poleas de compensación administrados por el cigüeñal que requiere tres y cincuenta y ocho correas en V para alimentar los diferentes accesorios. Las serpientes correa serpentina a lo largo de las poleas centrados en los motores actuales y opera todos los accesorios necesarios. Las bandas serpentinas también utilizan un tensor automático, que es una polea con resorte que se aplica el ajuste de tensión correcta a la correa y elimina la necesidad de volver a tensar la correa. Cosas que necesitará
Ratchet y juego de tubos
mango largo llave de cubo establecen
herramienta Correa serpentina con adaptadores
Manual de reparación
Correas
Ver Más instrucciones
página 1

Encuentra el esquema de direccionamiento. Muchos diagramas se encuentran en la parte inferior de la campana o en el larguero del bastidor del motor cerca de la ubicación de la correa. En el caso de que no hay esquema de enrutamiento, consulte el manual de reparación o ilustran un diagrama de su propia antes de quitar la correa.
2

Localice el rodillo tensor. La mayoría de los diagramas de encaminamiento revelar la ubicación de la polea del tensor y en qué dirección para moverlo a aliviar la tensión en la correa. Aunque la mayoría de los tensores se mueven las agujas del reloj, hay excepciones. Consulte el manual de reparación para el procedimiento correcto.
3

Inspeccione el tensor para determinar la herramienta correcta de utilizar para moverlo y luego liberar la tensión de la correa. Algunos tensores de aceptar una llave de caja final o llave de tubo directamente en la cabeza del perno de la polea, pero muchos otros aceptar una herramienta de accionamiento cuadrado, tal como un trinquete sin un enchufe o una herramienta de correa serpentina con un adaptador para colocar en el agujero y gire el tensor
4

Inserte la herramienta correcta en el tensor y gire en la dirección correcta -. hacia la derecha o hacia la izquierda - para liberar la tensión de la correa. Tensores sólo se moverá en una dirección y se unirá en el otro. Cualquier tensor que utiliza la cabeza del perno de la polea requerirá movimiento hacia la derecha como girar la cabeza del perno en sentido antihorario sería desenroscar el perno del bloque del motor.
5

Retire la correa serpentina de la polea más accesible mientras que todavía la celebración de la herramienta en el tensor.
6

Eliminar la vieja correa serpentina. Algunas cintas pueden terminar envuelto alrededor de la glorieta del ventilador. Si este es el caso, se requiere metiendo la correa bajo la cubierta del ventilador y luego hacia arriba y sobre el ventilador dentro de la cubierta para eliminar. La instalación de la nueva correa puede requerir la inversión de este procedimiento.
7

Comparar la longitud y el conteo de costilla de la correa vieja a la nueva cinta antes de la instalación para asegurar la correcta de la correa está siendo reemplazado.

8

Vuelva a instalar la nueva correa y asegúrese de que las nervaduras de las correas se alinean en las ranuras de las poleas individuales. Envuelva la cinta alrededor de los inferiores, más difícil de alcanzar poleas primero y luego usar el diagrama de serpiente alrededor de los demás. Vuelva a aplicar la liberación de la tensión del tensor de la correa de nuevo y luego se coloca el cinturón de nuevo en la polea más accesible. Una correa está eliminado o reemplazado en la polea accesible va a ser un poco estrecho, pero debe caber en sin ser forzado en la polea. Si se necesita una fuerza excesiva, o bien el cinturón de tamaño incorrecto se está poniendo el o la alineación de los nervios y las ranuras no es correcta.
9

Retire todas las herramientas y el viejo cinturón del compartimiento del motor y luego prueba de arranque en el vehículo para asegurarse de que la cinta está instalado correctamente.