1995 Cuando debutó en 1995, la Electra Glide, al igual que sus predecesores del Hydra Glide y Duo-Glide, fue llamado un "cerdo". El nombre estaba destinado a ser una evaluación franca de la motocicleta. En días de antaño motoristas americanos prefieren sus Hogs "despojados", "picado" o "se balanceaba." A mediados de la década de 1990 Evolución alimentado Electra Glide conservó muchos de los rider de usar (aunque no mecánico-friendly) características de la 1965 del cerdo, por lo que un trabajo sencillo como cambiar el motor debe empezar con un poco de separación. En este caso, primero se pela el carenado y el encendido. Suponiendo que la edad de encendido se encuentra todavía en la bicicleta, este proceso sigue unos pocos pasos. Cosas que necesitará
Rags | Cinta
pilotos de cabeza Torx Destornillador pequeño

Llave
finales abrir conectores
Torx sockets
Llave dinamométrica

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1
trapos cinta hasta el guardabarros delantero para proteger el acabado. Quite los tornillos del carenado fuera de borda de los altavoces izquierdo y derecho con un destornillador de punta Torx o socket.
2
Afloje los tornillos superiores izquierdo y derecho fuera de borda del combustible y medidores de voltios y los tornillos de debajo de la derecha y lado izquierdo de la guantera con un destornillador Torx.
3
Quitar las tuercas ciegas delanteros y traseros de ambos a su vez los soportes de lámparas de señales delanteras derecha e izquierda con un destornillador Torx. Tire de los conjuntos de la luz de señal de giro delanteras de la motocicleta y permita que cuelguen en la parte delantera de la protección del motor.
4
Quite los tornillos previamente aflojados fuera de borda del combustible y medidores de voltios. Levante el carenado exterior ligeramente y descansar en un trapo doblado. Presione las dos lengüetas externas para desconectar el conector del arnés del puente del faro.
5
Retire los tres tornillos de carenado exterior justo debajo de la superficie exterior del parabrisas con un destornillador Torx. Quite los dos tornillos del carenado justo debajo de los deflectores de aire izquierdo y derecho con un destornillador Torx.
6
Girar el manillar hacia la derecha y retire el tornillo carenado exterior por debajo de la parte izquierda de la tapa del carenado con una Torx. Girar el manillar hacia la izquierda y quitar el tornillo de carenado exterior por debajo de la por debajo del lado derecho de la tapa del carenado con un destornillador Torx. Levante el carenado y el conjunto del faro delantero de la motocicleta.
7
Inserte la llave del interruptor de encendido y gírela a la posición "unlock". Gire la perilla para "acceder". Presione el botón de liberación en el lado inferior izquierdo de la ignición con un destornillador pequeño. Empuje la llave y gírela hacia la izquierda otros 60 grados. Levante y retire la perilla.
8
Afloje la tuerca de distribución con una toma de extremo abierto y llave de tubo. Retire la tuerca del poste roscado. Retire el collar y el espaciador.
9
Quite los tornillos del carenado interior izquierdo y derecho con un destornillador Torx. Tire de las lengüetas de la placa del interruptor de posición de las ranuras de la tapa del carenado interior. Gire el manillar completamente hacia la izquierda y desconectar el conector del interruptor de la tapa carenado presionando el botón en el lado de enchufe del conector de separar el pasador y las mitades del enchufe del conector.
10
Quite la tapa carenado de la motocicleta con la mano. Deslizar el conector del interruptor de encendido en posición OFF el ancla en la parte inferior de la radio y Tirar de la base y el pasador de mitades del conector aparte. Quite los tornillos de la caja del interruptor con un destornillador Torx y levantar la caja del interruptor del taladro del soporte de horquilla superior y retire la caja del interruptor.
11
Deslice la base del interruptor de encendido de repuesto en el orificio de la parte superior Soporte tenedor. Vuelva a colocar los tornillos y apretar a 50 libras pulgada de torque con un socket Torx y una llave de torque.
12
Enchufe el conector del interruptor de encendido de nuevo juntos instalar que en el ancla en la parte inferior del radio. Enchufe el conector del interruptor de la tapa carenado de nuevo y que instale en el lado derecho de la tapa carenado.
13
Gire el manillar completamente hacia la izquierda y coloque el tapón del carenado sobre la caja del interruptor de encendido. Instale el interruptor de posición de la placa de lengüetas de montaje en las ranuras de la tapa del carenado.
14
Vuelva a instalar los dos tornillos del carenado con un destornillador Torx. Deslice primero el separador y el collar sobre el encendido posterior caja del interruptor.
15
Reemplace la tuerca y apriete hasta 60 pulgadas libras de torque con una toma de extremo abierto y una llave de torsión. Instale la perilla del interruptor de encendido con la flecha roja que apunta hacia la posición "access". Gire la llave hacia la derecha hasta la posición de "desbloqueo" y gire la llave a "off".
16
Apriete los dos tornillos de carenado 30 pulgadas libras de torque con un socket Torx y una llave de torque. Verifique el funcionamiento del interruptor de encendido.
17
Vuelva a instalar el carenado y el conjunto del faro delantero. Quite los trapos.