Alineamiento especificaciones varían según el modelo y el año del vehículo. En algunos casos, las especificaciones de alineación pueden variar de adorno al de un modelo que figura en el mismo año. La determinación de que las especificaciones de alineación se aplican a un determinado vehículo es fundamental para hacer ajustes de alineación, y siempre es mejor consultar a un manual del propietario o de un mecánico certificado antes de hacer cualquier reparación. Todas las medidas se dan en grados. Especificaciones de Alineación para el Dodge Avenger 2010 y Stratus

En la parte delantera, los límites para el ángulo de caída son: - 0,90 a 0,30 +. La configuración preferida es - 0,30. La convergencia puede oscilar entre + 0,12 y + 0,24. El ángulo de avance debe fijarse en 3,30, pero no se puede ajustar. Los límites para el ángulo de inclinación en la parte trasera son -1,10 a - 0,10, con una configuración preferida de - 0,60. El dedo del pie-en puede variar desde + 0,10 a + 0,20, y el ángulo de empuje puede variar de - 0,15 a + 0,15, aunque el ideal es cero. . El lanzador no es ajustable en la parte trasera
Especificaciones alineación para el 2010 Dodge Challenger

En la parte delantera, el ángulo de inclinación puede variar de - 0,50 a + 0,80 en la rueda izquierda y - 0.90 a + 0,40 en el lado derecho, con la configuración ideal siendo + 0,15 en el lado izquierdo y - 0,25 en el lado derecho. Los límites para el ángulo de avance son 7,0 a 9,0 en el lado izquierdo y 8,0 a 10,0 en el lado derecho, con la configuración ideal de ser 8.0 a la izquierda y 9,0 a la derecha. La convergencia puede oscilar entre + 0,1 y + 0,3, con el escenario ideal es + 0.2

El ángulo de caída no es ajustable en la parte trasera, pero se debe establecer entre -1,20 y. -. 10, - 0,55 siendo el mejor ajuste. El dedo del pie-en en el extremo trasero puede variar desde + 0,02 a + 0,32 en el lado izquierdo y de - 0,12 a + 0,18 en el lado derecho. Los ajustes deseados son + 0,17 en el lado izquierdo y + 0,03 en el lado derecho.

Alineación Especificaciones para el cargador de 2010 y Magnum

Estos especificaciones de alineación se aplican a todos los modelos de tracción trasera en coche del cargador de 2010 y Magnum. El ángulo de inclinación lateral en el extremo delantero puede variar de - 0,5 a + 0,8 en el lado izquierdo y - 0.90 a + 0,04 en el lado derecho, con la configuración ideal de ser + 0,15 de la izquierda y - 0,25 en la derecha. El ángulo de inclinación debe ajustarse entre 8.4 y 10.4 en el lado izquierdo y 9,4 y 11,4 en el lado derecho, con la configuración ideal es 9,4 a la izquierda y 10,4 a la derecha. La convergencia puede oscilar entre + 0,10 y + 0,30, pero lo ideal es que se ha fijado en 0,20 +.

El lanzador y el camber no son ajustables en la parte trasera. La convergencia puede oscilar entre + 0,02 a + 0,18 grados, con + 0,18 es el ideal. Los límites para el ángulo de empuje son - 0.08 a + 0.22. El ajuste recomendado es de + 0,07.