El Buick Rendezvous 2002 cuenta con un motor de seis cilindros de 3.4 litros. La correa serpentina en este motor incorpora un sistema de poleas múltiples en línea accionado por el cigüeñal. Una cinta funciona el alternador, dirección asistida, bomba de agua y aire acondicionado. El diagrama de recorrido de la correa se encuentra en el compartimiento del motor larguero del bastidor frontal al lado de la etiqueta de desplazamiento. Cuando la banda muestra signos de podredumbre seca y comienza a agrietarse, debe ser reemplazado. Dado que la correa serpentina funciona todos los accesorios de alimentación, si se rompe, la cita será inutilizado. Cosas que necesitará
herramienta Correa serpentina con adaptadores
enrutamiento diagrama
Correa de repuesto
Ratchet y juego de tubos
Ver Más instrucciones
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Localizar la polea tensora. Es directamente debajo del alternador en el lado izquierdo (mirando hacia el motor) del compartimiento del motor. Dos tipos diferentes de poleas pueden haber sido utilizados para la fabricación de la Buick Rendezvous. Cada uno ofrece una opción de liberación de la correa diferente. O habrá una cabeza de tornillo en el centro de la polea tensora o una unidad cuadrada 3/8-pulgada.
2

Inserte el adaptador correcto en la herramienta tensor de la correa para acomodar la cabeza del perno o de la unidad cuadrada de la polea tensora. y
3

Coloque la correa de la herramienta serpentina y adaptador en la cabeza del perno o una unidad cuadrada de la polea tensora a continuación, suelte la tensión de la correa girando la herramienta en sentido horario. Mientras sostiene la herramienta para aliviar la tensión de la correa con una mano, deslice la correa fuera de la polea del alternador con el otro. Tenga cuidado de no permitir que la correa de la herramienta se deslice o se puede girar hacia atrás y causar lesiones.
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Deje que el cinturón de herramientas para volver el tensor de nuevo a su posición de sentado una vez que la cinta ha sido eliminado de la polea del alternador. Retire la herramienta.
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funciona la correa de las poleas. Dado que el acceso limitado está disponible en el motor de 3,4 litros, quitar el protector de salpicaduras inferior puede ayudar a quitar y volver a instalar la nueva correa. Si es necesario, retire el protector de salpicaduras inferior con una llave de tubo ajustado a quitar los tornillos de sujeción.
6

Retire la cinta y luego comparar su longitud y el conteo de costilla a la correa de repuesto para asegurar que la correcta cinta fue comprado. Desde el tensor sólo pivota ligeramente, sólo una correa cabrá en este motor.
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Instalar la nueva correa de partida en el cigüeñal en la parte inferior. Consulte el diagrama de enrutamiento para asegurarse de que está colocando el lado estriado del cinturón debidamente las poleas acanaladas del cigüeñal, bomba de dirección asistida, la bomba de agua y la unidad de aire acondicionado (ver Recursos). El lado plano de la cinta va a ir contra la superficie de las poleas locas superior e inferior. No incorporar la correa alrededor de la polea del alternador en este momento.
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Mantener la correa hasta cerca de la polea del alternador y inspeccionar la parte inferior de la cinta para asegurar las costillas están alineados en las ranuras. Una costilla mal alineados en una polea evitará que la correa se instale en la última polea del alternador.
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Vuelva a insertar la correa de la herramienta en la cabeza del perno o la unidad cuadrado del tensor de la correa mientras sostiene la correa cerca de el alternador. Girar el tensor hacia la derecha para cambiar la posición de la polea tensora, lo que permitirá que se resbale la correa en el alternador. Si no es apropiado correctamente, la correa está mal alineada en alguna parte.
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Eliminar todas las herramientas desde el área del compartimiento del motor después de que el cinturón ha sido reemplazado. Arranque el motor y compruebe el funcionamiento de la cinta para asegurarse de que se va a quedar en su lugar y sin gritos o chillidos están presentes.