General Motors utiliza un motor diésel Duramax en algunos de sus camiones de tamaño completo. Normalmente, un Duramax ralentí entre 500 y 1000 RPM cuando el motor está frío, pero con el motor caliente los RPMs alcanzan típicamente alrededor de 2000. Si usted necesita para reparar su régimen de ralentí, es importante desconectar primero la batería para evitar que te sorprendió mientras trabaja. A diferencia de la mayoría de los vehículos, el motor Duramax tiene dos pilas en lugar de uno. Sin embargo, ya que son cableados juntos - paralelo - sólo se desconecta la más cercana al motor. En general, es un proceso sencillo y sólo te llevará unos minutos. Cosas que necesitará Destornillador de cabeza plana

Llave
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1

Tire de la palanca de apertura del cofre bajo el lado del conductor del tablero de instrumentos. Abra y asegure el capó de la camioneta. A continuación, busque las baterías. Se dará cuenta de dos baterías que se sientan a la derecha del motor, pero sólo la batería más cercana al motor se conecta a él. Este es el que tiene que ser desconectado.
2

Utilice un destornillador plano para hacer palanca de la cubierta de color negro en el terminal negativo de la batería. Utilice una llave para aflojar la tuerca unido a la abrazadera. A continuación, tire el cable negativo de la batería del cargo. Póngalo en el lado en el que no toque nada de metal.
3

Con un destornillador de cabeza plana, quite la tapa roja de la terminal positiva de la batería. Utilice una llave para aflojar la tuerca que sujeta la abrazadera en su lugar. Luego tire del cable positivo de la batería del cargo. Ponga a un lado y asegúrese de que no entre en contacto con cualquier metal.