fugas juntas caja de balancines eran un problema particular con motores Evolution Harley. Harley pasó por cuatro generaciones de menores tapas de balancines y cuatro versiones de la cubierta intermedia, o D-Ring, ya que la empresa del motor trató de resolver el problema. Las primeras juntas, 1984-1987, fueron hechas de corcho. Las próximas versiones, que duró hasta 1990, eran de zinc y se filtró la mayoría. Las versiones posteriores eran de goma. Extracción de caja de balancines tapa para reemplazar las juntas es un proceso sencillo. Mecánica muy experimentados pueden hacer el trabajo sin necesidad de retirar el tanque de gas, pero la mecánica menos experimentados probablemente debería comenzar este trabajo de extraer el depósito. Cosas que necesitará
Allen Llaves Destornilladores

Gas puede
Caja Llaves
Socket Llaves
rascador
cemento
Manual de goma de juntas de alta temperatura para su motocicleta
Llave dinamométrica
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1

cerrar el grifo. Asegúrese de que la motocicleta esté frío.
2

Retire el perno del asiento y la arandela de la pestaña en la parte posterior del asiento. Retire el asiento para acceder a la batería. Afloje el cable negativo de la batería del terminal con una llave de tubo y quitar el cable de la batería.
3

Retire la consola central. Por lo general, la consola central se une al soporte de la consola central con tres tornillos Allen.
4

Retire la línea de combustible del grifo. Típicamente la llave de purga y de suministro de combustible están unidos por una abrazadera de manguera. Afloje la abrazadera de la manguera con un destornillador de cabeza plana.
5

Vaciar la gasolina en su tanque en un tamaño adecuado, hermético, lata de gasolina. En los modelos con tapas de doble gas, desconecte el cruce y las mangueras de ventilación de combustible en la parte delantera, la parte inferior centro del tanque.
6

Retire el tornillo de fijación frontal, arandelas planas y tuercas de bellota con una llave de caja y llave de tubo. Quite el perno de montaje posterior, arandelas planas y tuercas de bellota.
7

Desconecte el conector de indicador de combustible en los modelos recientes. El conector del indicador de combustible está en el lado izquierdo del depósito de combustible.
8

Retire el tanque de gasolina de la motocicleta. Establecer el tanque sobre una superficie plana y estable, en un lugar bien ventilado.
9

Retire los seis tornillos Allen y arandelas que unen la tapa de balancines para el conjunto del eje de balancín. Comience con la caja basculante delantera y trabajar en uno de los cilindros a la vez.
10

Retire el anillo en D de metal si su motocicleta está equipada con un motor de la evolución. Observe la parte superior, inferior y la orientación de la anilla. Retire completamente la junta vieja. Use una espátula de juntas si es necesario.
11

Examine su vivienda balancín. Rocker carcasas brazo con sólo un labio interno parcial requieren el uso de un adhesivo como el cemento de caucho de alta temperatura para la correcta instalación de la nueva junta. Rocker carcasas brazo con un labio interior lleno no requieren adhesivo.
12

Aplique adhesivo si es necesario y coloque correctamente la junta del brazo oscilante. Vuelva a colocar el anillo en D en los motores Evolution. Vuelva a colocar la tapa de balancines.
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Apriete los tornillos Allen en cruz 10 a 12 libras-pie de torque. Consulte el manual de taller de la moto y el uso de la secuencia de apriete exacto y las especificaciones descritas allí.
14

Re-perno del tanque de gasolina de su motocicleta. Vuelva a conectar el conector del indicador de combustible. Vuelva a instalar el tubo de combustible para el grifo.
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Vuelva a instalar la consola central. Llene el tanque de la motocicleta.
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Vuelva a conectar el cable negativo de la batería a la batería. Vuelva a instalar el asiento.