Se vende como una versión más pequeña de la Ford Bronco, el Ford Bronco II fue producido de 1984 a 1990, que comprende dos generaciones. Fue un SUV compacto que competía con vehículos como el Jeep Cherokee y la Toyota 4Runner. El Ford Bronco II fue acosado por una variedad de problemas mecánicos, eléctricos y físicos, así como los informes altamente publicitados de volcaduras. Sistema de combustible

En algunos 1986 y 1987 Ford Bronco IIS, el acoplamiento de la línea de combustible del resorte de bloqueo no esté correctamente conectado, lo que puede provocar pérdidas de combustible, lo que puede ser resuelto con la instalación de ganchos de retención sobre los acoplamientos. Un problema específico de combustible a 1.986 vehículos es las líneas de combustible de nylon en el lado de retorno de combustible del regulador de presión de combustible que son propensos a la formación de grietas. Mangueras de goma pueden ser utilizadas en lugar de las de nylon.
Cinturón de seguridad Sistema

Algunos 1984 Bronco IIS puede tener frágiles soportes de la correa de hombro, incumpliendo con los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210. Los concesionarios pueden conectar hardware para fortalecer el montaje.
Cableado

Algunos 1986 Ford Bronco IIS puede requerir la instalación de un fusible en el circuito de alimentación eléctrica lumbar evitar la ignición de un corto por el desgaste de los muelles del cojín del asiento. Otros 1.986 vehículos pueden tener el cableado de control del motor Aislamiento arnés electrónica reparado como resultado de los daños causados ​​por picos de cobre producidos por la soldadura.
Ruedas

Algunos 1984 Ford Bronco IIS puede tienen su rueda de bloqueo hubs grieta o fractura fácilmente con la participación de los ejes de tracción delantera. Esto se debe a un tratamiento térmico inadecuado, y las asambleas de leva en las ruedas delanteras cubos de bloqueo automático puede ser reemplazado. Unos 1.987 vehículos pueden haber tenido las ruedas de aluminio instalados con tuercas inapropiados, que pueden ser sustituidos por otros de tipo vástago corto, y algunos 1,989 vehículos pueden necesitar entrega de las llaves desaparecidas retención para prevenir el desprendimiento de las ruedas del eje.

Transmisión

En algunos 1990 Bronco IIS, la palanca de cambios no puede responder a la orden de "Park". Para evitar el balanceo del vehículo de distancia debido a esta condición, los distribuidores pueden reparar la transmisión mediante la instalación de un nuevo trinquete de estacionamiento.
Rollover

Hacia el final de su ciclo de producción, hay fueron muchos informes de la Ford Bronco II siendo propenso a vuelcos. Esta es una condición en la que un vehículo gira sobre su costado o en el techo. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) comenzó una investigación sobre el asunto, y entre 1989 y 1990, "The Wall Street Journal", "The Washington Post" y "Automotive News", fueron algunos de las publicaciones que escribieron sobre este defecto Bronco.