El sensor de detonación es un componente en el motor de su coche diseñado para detectar los niveles de presión. Está cerca de los pistones o el colector de admisión y actúa como un dispositivo de escucha de clases debido a que registra las vibraciones. Los datos que registra son enviados a la computadora del vehículo para determinar si el motor está funcionando de manera eficiente o si es necesario para ajustar el tiempo de encendido. Un sensor defectuoso puede causar problemas en el motor y provocar la detonación del motor. Motor de Knock

golpeteo del motor es un sonido que el motor produce cuando se aplica presión en el pedal del acelerador, si la mezcla de combustible /oxígeno se está expandiendo muy rápidamente dentro de un motor de combustión interna. Si el momento de la combustión está apagado, las bujías o los pistones pueden sonajero y el motor puede empezar a temblar y dar lugar a un ruido de golpe hueco llamado golpeteo del motor. A veces va a sonar más de un sonajero. Esto puede dañar el motor y provocar una disminución de la economía de combustible, problemas de aceleración y otras dificultades relacionadas con el motor.
Cómo un sensor de detonación del motor Evita Toc

principal del sensor de detonación componente es un elemento piezoeléctrico. Cuenta con una bobina de enrollado y un cable que conecta el sensor directamente a la computadora del auto. Cuando el sensor vibra, se envía corriente eléctrica a través del cable a la computadora, que entonces interpreta la lectura. El sensor funciona como un dispositivo de escucha y está dentro del motor, cerca del colector de admisión o los pistones. Se detecta la presión en el interior del motor. La vibración que se registra se convierte en voltaje que se envía a la computadora, que puede alterar la sincronización del motor en consecuencia para evitar que el motor llamar y conseguir que funcione correctamente.
Reparación y reemplazo

Si el sensor de detonación empieza a fallar, la reparación no es realmente posible y será necesario el sensor que ser reemplazado. Se puede tomar un montón de tiempo y un mecánico debe hacerlo por ti a menos que esté muy familiarizado con el trabajo del motor. Algunos modelos tienen el sensor de detonación almacenado en el interior del bloque motor y el refrigerante del radiador tendría que ser drenado como resultado. Consulte el manual del propietario para conocer los detalles de su motor ya que el sensor también se deben apretar a las especificaciones exactas. Si no es así, será muy sensible a las prestaciones del motor de vibración y daño o puede que no funcione en absoluto.
Beneficios adicionales

Algunos sensores de picado son también diseñado para ayudar al motor a alcanzar un rendimiento máximo por conseguir el motor hasta el punto de llamar y después marcando ligeramente hacia abajo para evitar que justo debajo del punto de detonación. Esto se traduce en una mayor potencia y aceleración de su vehículo. El sensor de detonación también ayuda a su coche maximizar la eficiencia del combustible y se puede ahorrar dinero en gas cuando esté funcionando correctamente.
Dañar el sensor de detonación

Siga las instrucciones de su coche sobre qué tipo de gas para poner i, ya que el octanaje incorrecto puede afectar al rendimiento del sensor de detonación, junto con el resto del motor. El sensor es muy sensible a las vibraciones, por lo que si usted está poniendo en una nueva, ser muy cuidadoso con él, porque si cae, es muy probable que se rompa la función pura y simple, y no. Los sellos que protegen el sensor a veces pueden ser seca y agrietada de condiciones climáticas extremas, y esto puede permitir que la humedad se filtre en el sensor y se produzca un cortocircuito. Un mecánico puede realizar una prueba en el sensor para determinar si está correctamente torque y funcionando correctamente.