Fuga del sistema de refrigeración de un automóvil puede tener consecuencias peligrosas para un coche y puede dejarlo varado. En la mayoría de los casos las fugas de refrigerante se pueden diagnosticar visualmente abriendo el capó del coche y la inspección visual de las mangueras del vehículo y el sistema de refrigeración. Si tienes suerte, será posible hacer una solución rápida y temporal que permitirá obtener su coche con el mecánico de un trabajo de reparación profesional. Lo esencial que hay que recordar es no conducir el coche cuando el nivel de refrigerante es peligrosamente bajo. Cosas que necesitará
Rags
Duct tape
epoxy o soldadura de plástico materiales
Radiador sellador

Destornilladores Llaves ajustables
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Revise el nivel de refrigerante en una base regular. Los signos más evidentes de una fuga de refrigerante es bajo nivel de refrigerante en el depósito de líquido refrigerante. Otros signos incluyen charcos de colores bajo el coche y olor a quemado cuando el refrigerante gotea sobre un motor caliente. El peor de los casos es el humo blanco que sale del sistema de escape. Esto indica que hay un problema junta de culata.
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Examine todas las mangueras del radiador y el depósito de líquido refrigerante. Si la manguera tiene una fuga de tamaño del agujero de alfiler a veces es posible ver el refrigerante que gotea de la manguera. Otros signos de malos mangueras incluyen ampollas y bultos, puntos blandos, endurecimiento y grietas. Realice una solución rápida al limpiar la manguera con un trapo y envolver el área dañada herméticamente con cinta adhesiva. Esta es sólo una solución temporal. Reemplace las mangueras dañadas con nuevas mangueras.
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Compruebe el depósito de refrigerante en busca de grietas y agujeros. Depósitos de refrigerante son de plástico y pueden ser fácilmente rotas. Si el depósito del líquido refrigerante tiene una grieta permitir que el coche se enfríe. Retire el depósito. Lave y limpie. Parche de la grieta con un material de soldadura de plástico o epoxi. Deje que el material de reparación se seque y vuelva a colocar el depósito de líquido refrigerante.
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Inspeccione el radiador en busca de signos de fugas de refrigerante. El radiador en sí es propenso a los daños causados ​​por piedras y escombros en la carretera y el envejecimiento general. Fugas de tamaño del agujero de alfiler en el radiador pueden reparar temporalmente con un producto sellador de radiador como Alum-A-Seal o fugas de bar. Estos productos y artículos similares están disponibles en las tiendas de autopartes. Deje que el motor se enfríe. Retirar la tapa del radiador y vaciar el contenido del sellador en el radiador. Haga funcionar el motor durante quince a veinte minutos. Sellador de radiador funciona bien para las fugas de tamaño del agujero de alfiler y agujeros más pequeños, así, sin embargo, esta es una solución temporal. Tome el cuidado para el mecánico y tienen el radiador reparado profesionalmente.
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Tome una mirada cercana a la bomba de agua. La junta y el anillo de obturación en la bomba de agua son otra posible fuente de fugas de refrigerante. Busque signos de decoloración y el refrigerante líquido en el exterior de la bomba de agua. Vuelva a colocar la bomba de agua si es el origen del problema.
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Lleve a su coche al mecánico si usted es incapaz de diagnosticar el problema. Si el depósito de líquido refrigerante está continuamente leyendo a un nivel bajo y no se puede localizar el origen del problema, entonces hay una fuga interna en el sistema de refrigeración que requiere atención profesional en alguna parte.