Un tipo de engranaje diferencial Dana 35 es un engranaje trasero ampliamente utilizado en vehículos todo terreno. Condiciones de conducción extremas pueden dañar partes importantes, como el tren trasero. Usted tendrá que reconstruir un 35 de engranaje diferencial trasero Dana después de una ruptura importante ya que es la única manera de solucionar un engranaje roto de este tipo. El problema es común, pero la solución es fácil. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Juego de llaves de archivo: Conjunto de sockets
Hammer
Catch pan
Espatula Página 3 pies de barra de palanca de archivo: Conjunto de destornilladores
corona dentada
Gear aceite
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1

Estacione el vehículo sobre una superficie plana y luego elevarla con un gato y lo puso en los soportes del gato. Retire las ruedas con una llave de tuercas y déjelos a un lado. Retire los tambores de freno por golpear con un martillo y tirar de ellos libre de los pernos de la rueda.
2

Utilice una llave para desconectar el eje de transmisión, separándola de la articulación universal. Separe los resortes de la caja del eje trasero con la llave. Retire la tapa de diferencial aflojando los tornillos con la llave y escurrir el aceite del engranaje de la caja en una bandeja de recogida. Recicle siempre los líquidos residuales de acuerdo con las regulaciones ambientales locales. Raspe la vieja junta de la caja del diferencial con un raspador de pintura, mientras que el aceite se drena.
3

Desatornille el pasador de bloqueo de la Dana 35 pin del centro con la llave para liberar el pasador central. Este pasador de bloqueo se encuentra en el exterior de la carcasa en la parte trasera del eje trasero. Retire el pasador central del portador de engranaje dentro de la caja del eje. Ir a un extremo del eje y empuje en en el extremo. Volver a la diferencia y tire el clip del extremo del eje que acaba empujado pulg Repita para el otro extremo y luego tire tanto de la caja del eje y los puso a un lado.
4

Afloje el soporte pernos de la rueda dentada. Quite estos tornillos y tire del soporte de engranajes a cabo. Algunos engranajes tendrán cuñas cuña alrededor de la portadora para evitar que el engranaje se mueva de lado a lado. Si el transportista no sale fácilmente, se puede hacer palanca suavemente con un destornillador. Por difícil de quitar los transportistas, utilizar una palanca, pero asegúrese de no dañar la carcasa.
5

Retire la corona de petróleo y sustituirlo por uno nuevo. Apriete los tornillos de sujeción de 70 libras-pie. Vuelva a insertar el soporte en la carcasa. Lubricar las tapas de los cojinetes con aceite de engranajes. Vuelva a instalar los dos extremos del eje, reemplace el pasador central y apriete el tornillo de bloqueo en la parte exterior de la caja del eje.
6

Instale una nueva junta diferencial y asegurar el diferencial cubierta en su lugar. Llenar el diferencial con aceite de engranajes a través de la tapa de llenado situado en el exterior de la caja de engranajes 35 Dana. Levantar el vehículo con el gato de piso y retirar las gradas jack. Baje el vehículo al suelo.