El Volkswagen (VW) tensor de la correa polea tensa la correa serpentina que convierte los accesorios del motor, tales como el compresor del aire acondicionado y bomba de agua. Los nuevos modelos de VW tener una polea del tensor automático que tensa la correa serpentina ya que se extiende, pero los mayores VW modelo tener una polea tensora que necesita ser ajustado. La polea tensora muestra síntomas cuando está saliendo o que requieren reemplazo. Correa Serpentina Squealing

polea tensora VW puede llegar a ser demasiado apretado o demasiado débil, permitiendo que la correa de serpentina se gaste prematuramente o deslizamiento en condiciones normales de funcionamiento. La cinta comienza a chillar cuando la polea tensora no es lo suficientemente apretado, causando el sobrecalentamiento del motor debido a que la bomba de agua no está funcionando de manera eficiente. Este síntoma puede ser causado por la polea de resorte del tensor, que se debilita con el tiempo y no pone suficiente tensión en la correa. La correa serpentina también puede empezar a correr demasiado caliente y prematuramente fallar. El rodillo tensor debe ser reemplazado cuando se presentan estos síntomas.
Motor recalienta

El motor del VW puede sobrecalentarse cuando hay un problema con la polea del tensor de la correa. Este síntoma es causado por la corrosión se acumule en la polea tensora que no permite que la polea para ajustar la correa serpentina. Cuando la corrosión se acumula, la polea se atasca o no gira, haciendo que la correa de serpentina para estirar y aflojar en los accesorios del motor. La corrosión no permitiendo la polea para ajustar a la cinta estirada, creando el problema de la bomba de agua. Esta corrosión es generalmente causado por los desechos del camino y la humedad salpique sobre la polea del tensor. Lubricación adecuada de la polea tensora periódicamente puede prevenir esta corrosión acumulación.
Batería muerta

Otro síntoma de un VW cinturón polea tensora va mal es el batería no carga correctamente. Una polea del tensor en su defecto no proporciona suficiente tensión en la correa serpentina, evitando que el alternador de la recarga de la batería. La correa serpentina sueltos no permite que el alternador a su vez lo suficientemente rápido para cargar la batería y la batería se puede dejar de trabajar o no proporcionar suficiente carga para el encendido y el sistema eléctrico para arrancar el motor. El rodillo tensor debe ser reemplazado o inspeccionados cuando la correa de serpentina se sustituye para asegurar que la polea tensora sigue funcionando de manera eficiente.