Conocer las especificaciones de una bujía es crucial para entender cómo funciona el motor. Una chispa puede hacer que el motor funcione bien, o puede dañar con pre-ignición. Si no usa el tapón con la calificación correcta, su coche no funciona correctamente. ¿Por Tapones Necesita usuarios de

diferentes longitudes de las bujías son compatibles con los cilindros de diferentes tamaños. Diferentes motores también requieren tapones con diferentes clasificaciones de chispa. Dependiendo del motor, la elección de la clavija derecha asegura que el combustible se quema de manera eficiente una vez que el pistón comprime contra la tapa del cilindro.

Sparks indicar también si el motor se está quemando combustible correctamente. Si el combustible se está quemando demasiado pobre, la punta de la bujía mostrará un residuo de color blanco tiza. Si se está quemando demasiado rica, el enchufe será de color negro o grasa.
Spark Especificaciones Codificación

Sparks suelen codificarse con cuatro dígitos. La primera carta es de código diámetro de la rosca. Esto permite a un usuario saber que el enchufe encajará justo en el zócalo de motor o no.

El segundo dígito es un número de la clasificación de calor (el más bajo el número, más caliente chispa de la bujía).
< p> La tercera carta es un dígito de la longitud del tapón (corta o larga). Los motores más pequeños tienden a usar una longitud más corta que los tornillos en la tapa del cilindro.

El cuarto dígito es para los códigos especiales de fabricación de las diferencias de la compañía y las identificaciones de marca.

Por último, si existe un quinto dígito , representa la medida de distancia entre los electrodos.
Utilización de Plug & Wrong

Mientras bujías están diseñados generalmente similar suficiente para que puedan ser utilizados de manera intercambiable, hacerlo no es una buena idea. La especificación incorrecta supondrá la bujía se ejecuta demasiado caliente o demasiado frío y falta

Correr demasiado caliente que es más grave,. Una bujía caliente provoca pre-ignición que hace que el fallo de encendido del motor y puede derretir un agujero en un pistón.