En 1996, la Agencia de Protección Ambiental realizó el diagnóstico de vehículos estándar para todas las marcas y modelos. Antes de esta política se convirtió en ley, los fabricantes de automóviles utilizan sus propios sistemas de diagnóstico únicas. Para todos los vehículos de General Motors, el proceso de los códigos de problemas de acceso difiere entre los Ford, Chrysler y otros vehículos. En conjunto, esto se conoce ahora como OBD-I. Todo a partir de 1996 opera bajo las normas OBD-II.
C3 flash Códigos
vez ECM de un vehículo GMC detecta un problema, se crea un código de diagnóstico. El acceso a estos códigos requiere poner el GMC en un procedimiento de autodiagnóstico. Esto se puede hacer por la conexión de ranuras "B" "A" y en la salida de datos de la GMC, que se encuentra directamente debajo del volante. Una vez que la llave de encendido en "On", el código se transmiten a través de una luz del motor a parpadear.
Descifrar códigos flash
General Motors Flash los códigos son números comprendidos de dos caracteres. El primer número está representado por un destello largo, y el segundo número es transportado con destellos más cortos. Por ejemplo, el código de GM 26 será de dos flashes seguidos de seis breves destellos. Código 12 se dirigió al comienzo de un procedimiento de auto-pruebas. No se corresponde con un problema de diagnóstico.
Buscando GM flash Códigos
El sistema parpadeará sólo los códigos propios. Cuando se utiliza el procedimiento de auto-test, el propietario tendrá que localizar las definiciones de códigos de parpadeo de General Motors. Estas definiciones se pueden encontrar fácilmente en línea (ver Recursos). Sin embargo, una Haynes GMC centrada o manual de reparación Chilton también contendrán las definiciones necesarias. Un manual del propietario del GMC no contará con estas definiciones.
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