medidores de masa de aire, más comúnmente conocidos como sensores de flujo de masa de aire o sensores MAF, son dispositivos que se utilizan en los motores de los vehículos. Ellos se utilizan para determinar y medir la cantidad de aire que fluye en el motor de un vehículo. Un elemento de hilo caliente proporciona información a la computadora a bordo del vehículo en el aire que circula en el motor por ser más fresco cuando más aire entra en el motor. Sin embargo, el sensor MAF puede llegar a ser defectuoso en el tiempo y proporcionar información incorrecta a la computadora de a bordo. Puede comprobar el sensor MAF regularmente mediante la realización de algunas pruebas para determinar si es funcional. Cosas que necesitará
Ohmmeter
voltímetro página 2 alfileres
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MAF Sensor Prueba
1

Estacione el vehículo sobre una superficie plana superficie. Apagar tanto el encendido y el motor del vehículo. En muchos vehículos, girar la llave en el encendido una vez la fuerza de voluntad de la batería del vehículo. Esto permite al usuario controlar los dispositivos de propulsión eléctrica, como la radio. Al girar la llave hará aún más el poder del motor para arrancar el vehículo. En este caso, apague la ignición y el motor apagado. Desconecte y retire el conector eléctrico del sensor de MAF.
2

Conecte la sonda positiva del multímetro en el terminal del sensor MAF que está marcado como "SIG".
3 < p> Únete a la sonda negativa en el óhmetro al terminal "GND" en el sensor MAF.
4

Registre la lectura del ohmímetro. Si la lectura indica una resistencia infinita o circuito abierto, el elemento de alambre caliente del sensor MAF está dañado.
Test suministro eléctrico
5

Estacione el vehículo y encienda el encendido del vehículo. No arrancar el motor del vehículo, pero asegúrese de que el motor esté encendido.
6

Abra el capó del vehículo. Determinar la ubicación del sensor MAF y su conector eléctrico. En general, el sensor se encuentra en el conducto de admisión en la carcasa del filtro de aire en la parte delantera del motor.
7

Desconectar los conectores eléctricos del sensor de MAF. Ingreso sonda negativa del voltímetro al terminal GND del sensor y la sonda positiva al terminal indicado como "B +".
8

Registro de la tensión en el sensor. Una lectura de voltaje de cero indica que el sensor MAF puede no estar recibiendo alguna o de entrada lo suficientemente eléctrica de la computadora a bordo del vehículo, que significa que el sensor MAF no está funcionando correctamente. Hay por lo general debe haber una fluctuación constante de la tensión si el sensor MAF es funcional.