Bellhousings son cubiertas protectoras situadas en el lado del motor de la caja de transmisión. Bellhousings de archivo se componen de aluminio o de una aleación de aluminio, que los hace susceptibles a los daños por impacto. Bellhousings de acero tienen una resistencia a la tracción superior y, por tanto, más fuertes que sus contrapartes de aluminio. Bellhousings acero se consideran crack, chip y resistente a la rotura, que ayudan a reducir el riesgo de costosas reparaciones de la transmisión y el daño si la transmisión falla. La instalación de un bellhousing acero también añade protección adicional contra golpes durante el servicio de transporte y de los desechos del camino volando. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Destornillador
Juego de vasos
drenaje pan
Transmisión jack
Acero bellhousing Dial indicador
fluido de la transmisión
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1

levantar el vehículo con un gato de piso y colocarlo en los soportes del gato situado directamente debajo de los ejes. Deje el gato de piso en lugar del eje delantero para la seguridad si falla el stand jack. Coloque un pie de apoyo adicional en el motor de apoyo.
2

Drene el líquido de la transmisión quitando el perno de drenaje debajo de la transmisión de un juego de tubos. Para las transmisiones automáticas, retire los pernos del cárter de transmisión y soltar la sartén. Verter el aceite en una bandeja de drenaje y disponer de ella en una tienda de auto partes.
3

Quitar el engranaje vínculos palanca de cambios de la transmisión. Comienza tirando del anillo de ajuste de alrededor de la palanca de cambios con un destornillador y desconecte la conexión. Si la palanca de cambios está en la columna de dirección, quite la conexión de la parte inferior del coche Place cualquier anillo de seguridad y tornillos en una bolsa de plástico y etiquetarlo para facilitar la reinstalación.
4

Desconecte las conexiones del eje de transmisión situado en el diferencial y deslice el eje de accionamiento de la transmisión. Para las transmisiones de tracción delantera, retire las conexiones del eje CV en los cubos de las ruedas y se deslizan fuera de la transmisión.
5

Desmontar el montaje y tornillos de fijación del motor de transmisión usando un juego de tubos. Coloque un gato de transmisión debajo de la transmisión antes de sacar los dos últimos tornillos. Retire el protector de polvo y cilindro esclavo. Para las transmisiones automáticas, retire los pernos del convertidor al plato flexible de par.
6 sensores Soltar

conexiones y el cableado del arnés a la transmisión. Use cinta de colores para etiquetar cada cable y el conector de transmisión que encaje en. Asegúrese de que no se producen daños en el cableado y reparar el cableado previamente dañados inmediatamente.
7

Bajo la transmisión, retire el brazo de liberación y el buje piloto y desmontar el bellhousing de la transmisión, la eliminación de los vínculos entre el eje de entrada transmisión y bellhousing. Para las transmisiones automáticas, quitar el convertidor de torque. Desmontar el bellhousing de la transmisión utilizando un juego de tubos.
8

Coloque la nueva bellhousing para el motor y comprobar la alineación con un reloj comparador y hacer las correcciones indicadas por el fabricante bellhousing. Una vez verificada la alineación, coloque la campana con la transmisión y el perno en. Vuelva a colocar el convertidor o el piloto de apoyo par y brazo de liberación.
9

Levante la transmisión en su lugar en el compartimiento del motor, vuelva a instalar el protector de polvo y el perno de la transmisión al motor mediante un juego de tubos. Instale el cableado de transmisión y sensores, y vuelva a conectar los pernos del convertidor de par o el cilindro esclavo. Vuelva a conectar el eje motor o ejes CV, reemplace el perno de drenaje o la cacerola de la transmisión, llene la transmisión con el líquido y vuelva a colocar la articulación del cambio y aro para completar la instalación bellhousing acero.