El automóvil Edsel, creado por la Ford Motor Company ha dejado su huella en la historia, aunque sólo fue creado por un corto período de tiempo. Durante la producción, el coche fue un fracaso. Hoy, un Edsel en buenas condiciones puede llegar a costar hasta 100.000 dólares debido a la cantidad limitada de Edsels todavía en el camino. La historia del Edsel

El automóvil Edsel fue creado por la Ford Motor Company desde 1958 hasta 1960. Aunque fuertemente comercializado al público de varias maneras, incluyendo la creación del espectáculo Edsel mirando Bing Crosby, el coche era muy impopular entre el público estadounidense. Con una inversión de $ 250 millones, el coche casi arruinó la Ford Motor Company.
Modelos disponibles en Chicago
Cuatro modelos fueron creados durante la historia de la Edsel. Fueron introducidos en 1958. La cita, que entró en el convertible de dos puertas, coupé de techo duro de dos puertas, y sedán de cuatro puertas, techo duro, montó en una distancia entre ejes de 124 pulgadas con un motor V8. El corsario, que llegó en un techo duro de dos puertas y cuatro puertas, también tenía una distancia entre ejes de 124 pulgadas y un motor V8. El Ranger y el marcapasos, los modelos más pequeños de Edsel, ambos llegaron en dos puertas Hardtop y sedán de dos puertas y techo duro cuatro puertas y sedán de cuatro puertas en una distancia entre ejes de 118 con un motor V8 bajo el capó. El Ranger y el Corsair eran los únicos modelos que se ofrecen en el año 1959, en 1960, la compañía eliminó todos, pero el Ranger. Cada modelo ofrece características innovadoras como controles diseñados ergonómicamente, frenos autoajustables y un "domo rodante" velocímetro que en ese momento eran vistos como poco práctico.
Producción de la Red Edsel

No hay plantas de fabricación específicos se orienta hacia la fabricación de Edsels. Todos Edsels se crearon en Ford o Mercury plantas. Muchos creen que la creación de la Edsel en la misma línea en la que se creaban otros productos de Ford y Mercurio contribuido a los problemas de mala calidad. Cambio de ida y vuelta entre los diferentes cables, motores, ajuste y más convertido en un entorno de fabricación exigente.
La desaparición del Edsel

Numerosos factores condujeron a la desaparición de el Edsel. Después de un gran despliegue publicitario sobre el coche antes de su lanzamiento, el público estadounidense no cree que vale la pena el dinero una vez que se haya introducido. Ellos simplemente no quieren pagar el precio de venta. También se observó que el coche era de mala calidad lleno de deficiencias mecánicas debido a que los trabajadores de la línea de fábrica tendrían que cambiar las piezas para crear Edsels adicionales una vez que habían cumplido con su cuota de hacer vehículos Ford y Mercury. Fábricas menudo se quedaron sin tiempo y pondrían piezas extra en el maletero para los distribuidores para armar más tarde. Incluso el nombre era un problema. Las personas asociadas con el Edsel "comadreja" y "células muertas" haciendo que el coche difícil de vender.
La historia detrás del nombre

El automóvil Edsel fue nombrado después de Edsel B . Ford, hijo de Henry Ford. Un entusiasta de los coches y el presidente de Ford Motor Company a los 25 años, su fuerza radicaba en el diseño de automóviles. Su diseño, el Cabriolet Continental Lincoln, se señaló como "el coche más admirado y hermosa jamás producido en Estados Unidos."