En 1957, Ford introdujo una gama más amplia de modelos de sus automóviles para satisfacer los gustos cambiantes de los consumidores. Muchos de los modelos de automóviles más viejos se retiraron, y se introdujeron nuevos modelos. Estos nuevos modelos son muy distinguible debido a sus aletas de cola y flancos largos. El Ford Custom 300 fue uno de los nuevos modelos que se introdujo en 1957. Recorta y características Interior |

El 1957 Ford Custom 300 fue lanzado en dos modelos, el sedán Tudor 300 y el sedán 300 Ford. El 300 sedan Ford tenía cuatro puertas que tenía capacidad para seis pasajeros, mientras que el sedán Tudor 300 tenía dos puertas con el mismo número de asientos. Su interior fue diseñado con tela de nylon y vinilo de cadena del grano del ajuste, y el piso estaba amueblado con una cubierta por encargo por Ford.
Motor y potencia

La base tren de potencia para ambos modelos es un 272 pulgadas cúbicas, motor V-8 con 190 caballos de fuerza y ​​270 libras-pie de torque. Su relación de compresión es de 8.6:1, mientras diámetro por carrera es de 3.62 pulgadas x 3.30 pulgadas. El motor también cuenta con un sistema de escape de tubo en Y y un carburador de doble chorro. Viene de serie con una transmisión manual de dos velocidades, y una transmisión automática de tres velocidades estaba disponible como una actualización.

El motor 1957 Thunderbird 312 Especial V-8 fue también una actualización opcional en ambos modelos de encargo 300. Este propulsor tiene 312 pulgadas cúbicas de desplazamiento, 245 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque. Diámetro y carrera son 3,80 pulgadas x 3,44 pulgadas, mientras que la relación de compresión es 9.7:1. Una versión sobrealimentada del 312 CID V8 también estaba disponible.

Características, seguridad y precio

Los 1957 coches de Ford se introdujeron con un nuevo sistema de suspensión. La suspensión trasera estaba equipada con muelles "Even-quilla", mientras que la suspensión delantera utiliza rótulas "ángulo equilibrados." Ford también presentó su baja del eje hipoide fuera de juego por lo que es posible que los coches que tienen "a-la-tierra baja" dimensiones. Durante la década de 1950 estos rasgos en un gran avance en el diseño del chasis. Dado que el vehículo es un antiguo hoy, el precio para el vehículo depende en gran medida de su estado actual. A 1957 Custom 300 cuesta alrededor de $ 3.000 y hasta $ 30.000 o más, a partir de 2010.