Hasta finales de 1970, coches fueron diseñados por la redacción de los ingenieros, no computadoras. El diseñador redactaría un concepto, ponerlo en forma de barro, el trabajo de las dimensiones, y luego construir un prototipo. Hoy en día, todo el proceso creativo se realiza mediante computadoras Como la mayoría de los coches se construyen para la economía sobre la velocidad, ordenadores reducen desechos cuando sea posible. Esto podría hacer que un instrumento útil, automóvil económico, pero no excitar tanto como una mano-construido, coche rápido.
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Un paseo realmente rápido tendrá un muy bajo coeficiente de fricción. Coeficiente de resistencia aerodinámica es la cantidad de aire que es empujado contra el coche, ya que es impulsado por el camino. Grandes superficies planas tienen un alto coeficiente de fricción, mientras que las lisas y redondeadas permiten el paso del aire a su alrededor. "Top gun" automóviles que son capaces de sobrepasar 140 millas por hora deben ser aerodinámico. Diseñar un coche con redondeadas, curvas amplias, y una cantidad mínima de tomas de aire u otros complementos elegantes, pero ineficiente. Asegúrese de ver la forma de los huecos de las ruedas, ya que las ruedas y los neumáticos hará que arrastrar si son demasiado grandes o que tienen una abertura demasiado grande.
3 Caudal de aire
es un importante factor, pero no tanto como el peso. Un coche pesado, construido de metal y hierro, tendrá más poder para empujar a un coche ligero a base de fibra de vidrio y aluminio. Tome todos los materiales y asegurarse de que es lo más ligero posible sin perder su fuerza. Ruedas, marco, asientos y motor son algunos de los componentes más pesados que los fabricantes miran para reducir el peso. Agregando a la aerodinámica de un vehículo es su altura desde el suelo. Cuanto más bajo sea un coche es el pavimento, menos perturbada "sobre" del coche está en movimiento. Aire debajo del coche en realidad puede hacer que actúe como un ala y se convierten en el aire a velocidades de más de 100 MPH.
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Después se selecciona una forma del cuerpo y los materiales se seleccionan para la fuerza y el peso, potencia y hardware puede ser diseñado. Mientras que los coches con motor eléctrico son más rápidos que los coches de gasolina, la falta de variedad puede ser un obstáculo. Si el coche es llevar a cabo las pruebas de velocidad por un corto tiempo, y luego una gran planta de energía funcionaría. En caso de que el coche necesita para mantener velocidades sostenidas, un equilibrio de poder y la economía debe tenerse en cuenta en el diseño.
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