comenzar con el interior. Retire los cómodos pero muy pesada asientos acciones con algunos claros de una sola pieza de cubos Recaro o Sparco. Estos asientos no será tan cómodo como asientos de valores, pero será mucho más ligero, así como mantener en mejor durante la conducción agresiva.
2
Retire las acciones airbag equipada volante, que también es bastante pesado, e instalar una rueda deportiva ligera de Grant o Momo. Si usted realmente desea conseguir extremo, quitar los asientos traseros.
3
Retire la alfombra fábrica, así como la parte de abajo de materiales insonorizantes. Para mantener un aspecto acabado, instale una capa de revestimiento delgada, pero no utilizar el material de aislamiento acústico debajo.
4
Eliminar elementos del interior como la consola central y paneles de las puertas. En este punto, usted está realmente separar el interior a un nivel bastante peligroso.
5
instalar una campana de fibra de carbono o fibra de vidrio y la tapa del maletero en lugar de los pesados artículos comunes. Esta técnica también se puede utilizar con buenos resultados en los parachoques delantero y trasero.
6
Retire el exceso de adornos exteriores. La mayoría mustangs vienen con algún tipo de faldón lateral o cuerpo molduras laterales, así como un alerón trasero. Mientras que estas piezas pueden verse bien, que sólo sirven para añadir peso adicional.
7
Sustituir las ventanas laterales y la ventana trasera con Lexan más ligero con el fin de bajar más libras. Usted puede hacer esto o comprarlos de una empresa que vende piezas de carreras.
8
Retire los faros antiniebla pesados y todo el cableado y Partes de montaje que van con ellos.
9
Instale las ruedas y los frenos más ligeros del mercado de accesorios. El peso no suspendido es la cantidad de peso en libras que la suspensión tiene que cargar. La reducción de peso en esta área no sólo hará que su Mustang más ligero en general, sino que también hará que se sienta más ágil en las curvas.
10
Retire el compresor del aire acondicionado y las mangueras y Bracketry asociados. Más peso se derramó y el motor no va a sufrir de la resistencia parásita del A /C cuando se está utilizando.
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