Elige un turbo que complementan su motor particular. Por ejemplo, los motores pequeños en el rango de 1,6 a 2,0 litros no crean tanta energía escape para accionar la rueda de la turbina, por lo tanto la respuesta impulso se verá afectada en la parte baja de la banda de rpm. Un turbo más pequeño tendrá más sentido y mejorará en gran medida la capacidad de conducción del vehículo, reduciendo al mínimo el retraso del turbo.
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Decida donde el vehículo pasará la mayor parte de su tiempo. Corredores de la fricción necesitan gran potencia de gama alta que sólo puede venir de un turbo más grande, tales como T78. En una carrera de velocidad que el motor esté siempre en la parte superior la mitad el número de revoluciones de banda, tales como la mayoría de los motores no tendrán ningún problema en mantener un tamaño moderado o grande turbo a pleno impulso a lo largo de toda la carrera. Sin embargo, en la calle o eventos de carreras de circuito, se desea una respuesta mucho más progresiva y lineal. A mediano turbo ofrecerá buenas características de carrete sin dejar de ofrecer un sólido golpe de gama alta en una configuración bien afinado.
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calcular la cantidad de energía que usted desea hacer. Todos turbo tienen límites de flujo, o la cantidad máxima de aire a presión que pueden generar. Algunos turbo son buenos para 250 caballos de fuerza, mientras que otro puede producir bien en exceso de 500 caballos de fuerza. Sus metas y presupuesto jugarán un factor importante en la determinación de qué turbo es el adecuado para usted.
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